Simple sebenarnya, motor bebek untuk balapan tipikal trek di Indonesia baik sirkuit dadakan maupun permanen, tidak butuh ban yang beragam ukurannya. Beda untuk bebek MX King atau Supra GTR yang dipakai di ajang ARRC dimana size velg dan ban adalah mengacu pada size yang dipakai di balap MotoGP untuk kelas Moto3.
Kombinasi Ban dan Velg
Aplikasi harian nggak boleh sembarangan, karena jalanan yang dilewati bermacam-macam (berlubang, becek, berlumpur, tanjakan, tikungan, berpasir, hujan, dll.) Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena fungsi ban meredam beban menurun.
Jagan lupa klo mengganti ban dan velg harus melihat body motor kita, jangan sampai body motor besar dikasih ban dan velg yang kecil-kecil krang enak dilihatnya.
Be First to Comment