Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versi terbaru bebek Supra X 125 FI di Jakarta, Rabu (26/2/2014). Margono Tanuwijaya, Marketing Director AHM mengatakan, Supra X hadir dalam dua tipe untuk memenuhi permintaan karakteristik konsumen Indonesia.
Kenichiro Ikeda, Chief Engineer Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd menjelaskan, mesin berteknologi injeksi PGM-FI, 4-tak, 125 cc, lebih irit 23 persen dibanding pendahulunya (karburator).
Honda Supra X 125 FI Dirilis Dengan Teknologi Injeksi
Dalam hal konsumsi BBM, Honda Supra X 125 FI ini lebih irit hingga 23 persen dari model sebelumnya. Konsumsi bahan bakar serta emisi yang dihasilkan sudah pasti jauh lebih baik dibanding model sebelumnya. – Kenichiro Ikeda, Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office.
Berikut adalah beberapa fitur dari Honda Supra X 125 FI ini: Fitur gantungan barang dengan pengaman pada bagian leher motor. 17 tahun Honda Supra X di Indonesia dan telah terjual lebih dari 14,000,000 unit.
Kesimpulannya, Honda Supra X adalah Rajanya Motor Bebek Di Indonesia.
Honda Supra X 125 PGM-Fi Helm In 2013, Tidak Sekadar Penyegaran Striping
ManiakMotor – Tak tergantikan sejak 1997 juga pendobrak bebek injeksi di negeri ini, itulah Supra X125 PGM-Fi Helm in. Kreatifitas desainernya bermain pada X yang tiga dimensi (3D), tidak terpengaruh dengan jeda bodi plastik tengah dan sayap.
Disambung dengan hitam elegan dari mesin yang punya power 9,6 dk pada 7.500 rpm.
Soal torsi lihat saja di data spesifikasi, yang jelas pas mantap, kan dari dulu begitu. “Penyegaran tampilan Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI,jadi bukti konsistensi memberikan pilihan terbaru di segala segmen. Kami yakin penetrasi model ini tetap kuat di pasar bebek.” Kata Margono Tanuwijaya, Marketing Director PT.
Apalagi dekat-dekat lebaran, cocok diajak mudik untuk bawa barang, sebab bagasinya bisa dimuti banyak.
Kenali Sepenggal Sejarah Honda Supra X 125 generasi kedua (2007 – 2013)
Kali ini Motor Blog Info kembali menghadirkan sejarah perkembangan salah satu line-up motor bebek/cub terbaik dari Honda yakni Honda Supra X 125 generasi kedua yang pernah beredar di Indonesia dari tahun 2007 hingga 2013. Begini gan…artikel ini sengaja dibuat untuk motor-motor yang sudah tidak lagi beredar alias tidak diproduksi lagi oleh AHM termasuk Honda Supra X 125R (2007-2013) meskipun saat ini masih ada beberapa yang wira-wiri/hilir-mudik mengaspal di jalan raya Indonesia. Tepat pada 9 September 2007 (kalau enggak salah…CMIIW) AHM meluncurkan generasi kedua Honda Supra X 125.
Masih mengusung mesin yang sama yakni SOHC 4-stroke 2 katup 125cc dengan system suplai bahan bakar karburator dan Fuel Injection. Jadi maksudnya disini ada dua tipe berdasarkan system suplai bahan bakar. Ini bisa dilihat dengan desain lampu yang berkarakter tajam dan bersudut.
Tapi paling tidak finishingnya masih sama yakni dikrom bukan dicat hitam layaknya motor-motor jaman now. Selain itu Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) sudah dibekali dengan piranti penghenti laju kendaraan berupa rem cakram pada roda belakang tapi khusus untuk tipe Honda Supra X 125R Cast wheel (CW) alias velg racing
Yang menariknya lagi Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) pada speedometernya masih dilengkapi dengan layar LCD berukuran mini yang menginformasikan odometer (jarak tempuh) dan fuel meter (indikator sisa bensin).
Hal ini bertujuan agar lebih awet alias enggak gampang rusak bila dibandingkan memakai kabel speedometer.
Tidak lupa juga masih dbekali dengan secure key shutter yang merupakan piranti standar untuk semua product Honda di Indonesia. Ini akan memaksimalkan daya penyerapan getaran jalan, sehingga kenyamanan sudah dipastikan meski kita berkendara pada jalanan yang bergelombang.
Performa dari motor ini biasa saja, tapi cocok dipake untuk jalanan macet. Tenaga pada awal-awal sangat bagus, mungkin hal itu dikarenakan nafas gigi 1 pada Honda Supra X 125R panjang sekali, bisa mencapai 40 km/jam dalam kondisi tanpa dipaksa, sekitar 2 kali lebih panjang motor-motor lain yang MBI rasa, entah ini kelebihan atau kekurangan namun saat putaran tinggi dia mulai kehabisan tenaga. Testimoni dari rata-rata pemakai pada umumnya cukup puas untuk sektor mesin dan kenyamanan suspensi.
Sayangnya selepas tahun 2010 penjualan Honda Supra X 125R (generasi kedua) agak mulai menurun.
Tipe mesin 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Sistem bahan bakar Karburator Diameter x langkah 52,4 mm x 57,9 mm Volume silinder 124,8 cc Perbandingan kompresi 9,0 : 1 Daya maksimum 9,3 PS / 7500 rpm Torsi maksimum 1.03 kgf.m/4000 rpm Gigi transmisi 4 kecepatan rotari/bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N [Rotari] Kopling Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda Starter Pedal dan elektrik Sekedar informasi yang dikutip dari spesifikasi-harga-motor.blogspot.co.id, pada tahun 2012 harga baru untuk Honda Supra X 125R Cast Wheel (velg racing) dibandrol Rp.
16,15 juta, sedangkan untuk Honda Supra X 125R Spoke Wheel (velg jari-jari) dibandrol Rp. Berhubung agak susah mendapatkan referensinya yaa akhirnya Motor Blog Info memutuskan ditunda dulu posting artikelnya. Next time, akan Motor Blog Info usahakan buat artikel tentang sejarah lahirnya Honda Astrea Supra 100cc hingga discontinue. Seperti kita ketahui Honda Astrea Supra 100cc beredar di market motor bebek/cub Indonesia sejak tahun 1997 hingga 2007.
Be First to Comment