Kami ingin mendengar langsung ulasan dan pengalaman anda menggunakan motor ini. Memasuki km1600 sdh mulai lg terasa yg tdk wajar, yaitu terasa “glitik” saat di gigi 2 kondisi laju motor pelan dan tarik gas tinggi suara terasa mengelitik kletek2 ,lari motor jadi agak lamban, (saat mesin panas perjalanan lbh dari 50km / 70km per hari) menggunakan perasaan atau feeling pun jadi sangat “bete” yg tadiny saya kira sumber suara dari rante keting, setelah saya pelajari keteranganny di google kemungkinan besar mslah ini penyebabny adalah “klep” (katup pengapian) Sebelumny sy pakai honda blade repsol thn 2013 msh lbh mantap tarikan dari gigi 1 ke gigi 2 dan 2-3-4 pun mantap tarikanny, cuma prnh mslah blade itu mogok hilang kompresi krn saya prnh pakai sekali oli merk top one, setelah saya ganti dengan rutin pakai oli MPX ternyata tdk lagi hilang kompresi itu. Terima kasih atas saran dan himbauannya.. Apakah ulasan ini membantu anda ?
beres sampai skrg tidak ada masalah… Mesin motor ini handal, saya pakai touring surabaya jember pp, kemudian besoknya lanjut surabaya malang, lanjut lg ke puncak ijen banyuwangi dan balik lagi ke surabaya… tidak ada penurunan performa… performa stabil,,, Motor ini juga stabil di kecepatan tinggi dengan bodinya yg ringan… bahkan menurut saya sangat stabil, stang tidak geleng2 sama sekali selama di aspal… Ergonomi berkendara juga sangay pas, saya tidak mudah capek dalam perjalanan jauh Top speed 105 kpj… sudah tdk bisa 110kpj seperti saat baru. Bangku lebar, bagasi besar enak nih apalagi pas hujan lebat tas kantor aman dari basah kuyup, helm selalu bersih karena tersimpan di bagasi, yang engga kalah enaknya kapasitas tangki bensinnya besar, sampe saya bisa nolong motor lain yang kehabisan bensin untuk disalurkan pakai selang ke motor yang mogok karena kehabisan bensin Lampu utama Double aman kalo putus satu masih ada satunya lagi jadi pas pulang malam gak gelap-gelap amat, dan gak takut lampu putus dan ketilang polisi. AHO yang dibenci orang bagi saya sangat membantu karena aman dari Polisi dan kelupaan. Irit BBM Saya mulai memiliki motor supra x 125 helm-in sejak tahun 2012 yang lalu. Dan disaat saya memacu kecepatan yang tinggi motor ini tetap stabil tanpa adanya goncangan angin terhadap kendaraan lain.
supra x helm-in kalah cepat plus kalah bandel sama supra x 125cw 2011 Saya punya supra x helm-in taun 2012..2 taun pertama masih enak,bahkan vixi telo kalah sama ni motor.skarang malah ditinggal sama vega r lawas…masalah yg pertama timbul dari stut rantai kamrat,,yg ternyata gk sama dg supra 125 cw.itu sering aus,bahkan smpe kmakan ama rantenya.stelah nanya ke AHASS ternyata harus pesan dan bahkan harus nunggu sampe 1bulan.gila…berarti harus hibernasi motor gua ni,ahirnya ke tukang bubut aja. Yang ke 2 sering kehilangan kompresi.pas udah gigi 3 digeber masuk gigi 4 kcepatan 70-75 motor lgsung kayak khabisan bensin.digas malah mundur.kebayang aja kalo lagi pas mu nyalip gandeng,trus crash ma bis,trus mesin mati,lah mati sa’ wonge ngko’…padahal gak ngbul kok.bbm pertamax trus.aki udah ganti baru.trus mnurut agan2 yg mngerti msalah mesin injeksi,ni knapa?,tolong infonya.trims.
Tidak seiirit yg dibayangkan Awalnya saya memakai motor Honda FitX selama 10 tahun setelah ganti SupraX helm in ternyata pemakaian – mesin kurang responsif (apa karena saya biasa bawa bebek kopling, ga tahu juga)
bagus kenapa gak diproduksi lagi saya pakai honda helm in , mantap…gagah tapi ringan. tarikkan Saya akui motor ini hemat tapi tarikannya gak ada , saya dah akal akalin ganti oli dan ini itu biar tarikan enak tapi tetep saja sama , mohon di berikan solusi untuk supra x helm in. kualtias rendah dipake enak cma awal doank..umur 20rb km bodi lampu udh keropos copot2 tarikan lambat bgt,yg psti nyesel belinya harga sma kualitas ga sebanding Apakah ulasan ini membantu anda ? supra x Mesin cepat kasar walay dengan perawatan baik sungguh rugi beli motor tsb Apakah ulasan ini membantu anda ? saya sudah tanyakan ke mekanik ahass langganan katanya karena rantai roda yang kendor. setelah rantai di stel normal, tetapi perpindahan gigi masih saja keras dan susah.
mantab plus: bagasi besar, cocok untuk rutinitas sehari-hari, irit, rem pakem, suspensi empuk, nyaman di kendarai. tapi supraX helmin ini kendor saat ngadepin tanjakan dari situ saya mulai ganti seperti koil,penutup busi,busi,CDI,nokenAS,perkopling,perklep,piston, dan saya borcun dikit bagian manipul dan lubang karbu yang menempel kemanipul, motor saya jdi lebih kenceng motor satriaF kalah Apakah ulasan ini membantu anda ? terasa lebih nyaman dan Mantap,…Bagasi Luas sehingga saya nggak perlu lagi pasang gantungan kiri kanan yang mengakibatkan bodi jadi baret karena kena gesekan barang yang digantung…..Cuma menurut saya kekurangan dari Honda Supra X Helm in ini disamping perpindahan dari gigi 1 ke gigi 2 keras, juga posisi tombol Klakson yang ada di tengah stang kiri agak merepotkan,…alangkah bagusnya jika tombol klakson tersebut posisinya dipindah ke paling bawah tukeran dengan tombol lampu sen-sen,…jadi reflek ibu jari kita lebih cepat, seperti kita tahu menekan tombol klakson seringnya kita mendadak tanpa ada rencana sebelumnya, beda dengan menggeser lampu sensen bisa kita lakukan beberapa detik sebelumnya, saya rasa itu saja semoga jadi perhatian dan bermanfaat,..terima kasih. Minus nya: buat boncengan tidak bisa lari (maks cm 90kpj), skok keras, jok keras (bandingan skok dan jok adalah shogun fl125), body plastik mudah getar (banyak bagian hanya main pengait dari plastik, lebih baik pakai skrup/baut saja), penutup lampu depan hanya main pengait, bila sering dibuka pasti getar (untuk ganti lampu utama harus buka bagian penutup ini dgn cara dicukit dan ditarik) Oiya ada lagi.. ada banyak isu motor ini ga kuat nanjak.
Punya saya produksi tahun 2013, untuk nanjak biasa saja, hampir sama dengan shogun (jupiter z lebih bagus bwt d tanjakan), tp untuk top speed berbeda jauh antara boncengan dan sendiri… dan injeksi honda ga bisa d setting untuk upgrade performa (ini ahass yg ga mau ato emang ga bisa jg ane kurang paham). Stang sering goyang2 d jalan lurus, pertama saya kira laher, tp emang dr motorny uda gt (trlanjur beli laher baru), mo coba ganti ban ny bwt bandingin.. Peace boz… Apakah ulasan ini membantu anda ? Bensin boros kalo make Pertalite, trus coba pake Pertamax, Alhamdulillah masih payah wkwkwkwk akhirnya ganti setelan klep (in/out pake 0.05mm), bersiin throotle body, bersiin filter udara + box, ganti oli mesin pake oli mesin diesel (Shell Rimula RX4, oli sesat wkwkwkw), akhirnya joos mesin ga gampang panas, padet lagi, yang dulu tarikan berat bau sangit sekarang enteng dan bau bau bensol wkwkwk Overall, rasio berat tapi enak buat santai, (mau gesit ganti final gear 13:37), bensin irit (1:50an berat badan 88kg hehehe, lokasi berkendara Ciledug Tangerang.)
bagasi luas & jok yang lebar saya memakai motor ini setiap hari, bagasinya luas bingit, cucok buat I yang senang belanja belenji ke pasar, super market semuanya bisa masuk, apalagi sekarang kan dah mulai musim ujan tuh segala jas ujan, sepatu boot, ransel masuk semua cing…
Ruar Biasa Pas ganti gear set (14-39) baru terasa enak di tanjakan. setelah 3 bulan pemakaian sudah tidak stabil geal geol Pengalaman beli honda si helmin ini masih baru sudah tidak stabil,beli untuk antar jemput anak yang masih sd, okt 2014 lalu saya beli si helmin ini e..baru dua minggu pake udah keluar suara gerrrrrrrrr…,.,…,dari dalam mesin pindah gigi 2 ke 1,di bawa ke service resmi honda dan jawaban teknisi mesin masih baru jadi belum fit,waduh….itu membuat saya bingung,kejadian ini berulan akhir des 2014 dan kembali masuk service dan masalah si helmin ini tambah satu lagi yaitu stang terasa ke kanan sewaktu di kendarai semuanya sudah saya jelasin ke teknisinya dan setelah di service hasil masih tetap sama untuk masalah stang, dan yang paling parah adalah pertengahan januari 2015 ini kadang kadang terasa seperti kepleset (seperi jalan yang licin) sampai istri saya kaget sewaktu saya bonceng, di pikir jalan yang licin, dari ini lah kekecewaan saya membeli si helmin ini padahal dulu sma saya pake honda gl pro secend hand tidak pernah merasakan seperti ini. nyesel Saya penguna supra x helm in FI 2012 dan saat ini sudah 3 thn pemakaian yang sudah saya ganti selama 3 thn ini busi sudah 6x,kampas kopling dan kampas ganda saya tidak tau apakah itu wajar dalam usia motor 3thn sudah harus ganti part tersebut,busi asli bawaan motor hanya bertahan 3bln dan prnh saya komplain ke AHASS(“apa penyebabnya motor baru 3blan sudah kena businya”) lalu dijawab olh mekanik AHASS “motor injeksi memang demikian boros busi” sebernya motor ini tidak rutin berjalan setiap hari pengalaman sedih berikutnya perpindahan tranmisi dr 1-2 keras dri baru keluar dealer sampai sekarang, untuk AHM tolonglah kalau mengeluarkan produk itu yang handal inikan harganya tidak murah jangan sampai julukan rajanya motor bebek jadi kenagan nanti..thks salam oneHEART.. Apakah ulasan ini membantu anda ? Kalau secara keseluruhan ok bangeet, sama PGMFI pernah lepas sekali.Tapi ini ngak masalah, karena tinggal dikencangin saja.
Skrg lagi ada masalah di panel, karena lepas.. Apakah ulasan ini membantu anda ? hampir sempurna untuk memenuhi kebutuhan sy beli helm in bulan oktober 2013 lalu.. kelebihan: Supra X Helm in katagori motor keluarga, selain mesinnya halus, pergantian gigi yang halus dan empuk, jog lebar sangat nyaman bepergian jauh dengan istri, dan yang utama uirit bahan bakarnya, sehingga nyaris tidak ada keluhan, untuk usaha Si Helm in sangat nyaman membonceng barang, tidak hawatir jatuh, untuk jalan yang padat, ramai siap dipacu dan halus saat pengerean muka dan belakang, untuk produk Helm in selanjutnya masih perlu penyempurnnn, pada cover sebaiknya dibantu baut untuk mengurangi berisik begitu juga dengan Kamrat dan Rol mutunya perlu ditingktbtditingkatkaan agar lebih halus lagi Apakah ulasan ini membantu anda ? kurang bertenaga di tanjakan sudah 3 tahun saya pakai honda supra x 125 helm-In PGM-FI, kelebihannya menurut saya paling irit di kelasnya, mesin halus karena konsumsi pertamak, hanya sayangnya sepeda motor ini malas di medan menanjak, saya bayangkan apalagi jika berboncengan, kurang bertenaga, kalah ama supra x thn 90 an Apakah ulasan ini membantu anda ?
Siang malam baik panas terik hingga banjir sy menempuh perjalanan dengan motor tersebut. namun karena usia kendaran maka saya ganti baru dan tetap tangguh hingga saat ini. Akan tetapi hanya saja untuk body dan shock breakernya saya mengalami kendala sejak pertama membelinya kurang memuaskan.
Juga penutup bagian depan yang persis bersama plat nomor depan yang dudukannya kurank fleksibel dan akurat sehingga sekarang pada patah oleh karena montir AHM yg sering tidak hati-hati saat membukanya.
Namun untuk mesin dan hematnya bahan bakar tidak perlu diragukan lagi kehandalannya. penurunan kualitas khususnya bagian tensioner, otomatisnya kembali ke model honda grand sparepart juga susah dicari walaupun di dealer… Apakah ulasan ini membantu anda ? SCHOK BELAKANG KAKU DAN BAUT KLEP (TAPPED ADJUST SET ) Schok belakang sangat kaku sehingga berkendara tidak nyaman namun ketika saya ganti dengan schok sowa punya Supra X TR jadi nyaman dan empuk berkendara, dan baut klep bentuknya bendol belakang jadi ketika ganti baut klep tsb tidak bisa langsung dikeluarkan lewat depan dan sulit, harga jual sangat murah – jadi pikir dulu plus minusnya, namun bila pakai sendiri dng asumsi 3 – 5 tahun ganti, lebih baik pakai ini bagi yg pengen model gagah. ban saya beli motor ini memang untuk memenuhi kebutuhan yaitu agar bisa bawa laptop tanpa takut kehujanan, karena bagasinya adhem tidak seperti bagasi matic yg panas. awalnya kecewa karena getarannya saat idle relatif keras, tetapi setelah dibetulkan sekarang jadi halus, standar.
hanya aku rasa bannya terlalu kecil sehingga tak ganti dgn ukuran yang satu tingkat lebih besar. – Body mudah sekali baret, khusus nya di bagian antara jok dan stang (leher motor)
Cocok banget buat jalan jauh, males juga musti sering2 ke pompa bensin Pengalaman saya pakai 2 merk motor bebek dengan kapasitas mesin setara dan lebih kecil, Supra Helm In memberikan tingkat keiritan cukup jauh dibanding yang lain
Great Touring Motorcycle Saya menggunakan motor ini setiap hari selama 60km per harinya untuk pergi-pulang sekolah (Depok-Bogor)… Keiritan tetap nomor satu, tarikan mantap saat berakselerasi di gigi 2 (>30km/jam), suara super halus karena filter udaranya….apa tuh, lupa, hehe..pokoknya jenis filter udaranya yang pertamakali diaplikasikan di motor bebek, jadi kadang suaranya bisa sehalus suara mobil..huahua.. Saya pacu sampai 80-85km/jam, posisi “badan tegap” masi bisa dicapai (kondisi densitas udara tinggi, sehabis hujan pada range altitude 200-1500 kaki diatas permukaan laut, beban bagasi 100kpj, hhe… Saya sudah bawa turing ke puncak lewat kampung.
Tempat duduk super nyaman, sayangnya keras (tapi gak kayak batu juga).
Mungkin demi keselamatan biar pengemudi gak terlalu nyaman dan akhirnya tertidur saat mengendarai..huehue. Desain sporty menurut saya (ini relatif), relatif gak bikin pegel buat perjalanan jauh (bandingin sama GL-PRO 160), enak diajak liak liuk (dengan jalan kering, ngeri ban kecil liak liuk pas jalan basah).
Saat Pertama datang kerumah sampai selesai masa break-in (inreyen) saya menggunakan motor ini sesuai buku petunjuk. -Saat menyetel rantai, ban belakang tidak bisa lurus, ternyata bukan hanya saya saja yang ben belakangnya miring.
Saya berpikir mungkin saat membuat ada salah perhitungan ukuran panjang di bagian rangka sekitar ban oleh pabrik. Tapi walaupun seperti itu, saya tetap nyaman dan tidak mengganggu saat dalam perjalanan. Saya cukup puas dengan motor ini, meskipun ada beberapa kekurangan namun lebih banyak kelebihannya . Berikut saya kasih saran, agar performa motor lebih oke daripada pabrikan :
Biasanya bengkel menyarankan pake MPX 15-40, ini tidak salah, namun tarikan mesin akan lebih berat dan loyo karena oli kental . – Perhatikan setelan clap, ini biasanya sumber motor ga ada tarikan bawah .
Kadang bengkel hanya mengikuti prosedur, tanpa melihat bagaimana kondisi fisik motor
Motor ane saja untuk ngejar Jupiter MX 135 masih kuat mas bro .
yang paling asik motor ini lumayan irit ketimbang motor ber cc 125 lain nya di tambah bagasi yang gede banget, saya biasa beli beras 10 kg or semangka muat di bagasi super besar ini… ^_^ kekuranganya nih motor ga kuat nanjak apalagi kalo boncengan rasanya ngos ngosan ga karuan saking pinginya cepet sampai atas akhirnya motor tak geber gigi 2 dan 1 walau mesin meraung raung, akhirnya nyampai juga di atas tapi alhasil ada suara aneh dari bak mesin kanan, setelah cek di beres AHHAS ternyata rantai kamprat nya kendor dan hrs ganti karena ga bisa di stell lagi. Akhirnya setelah 2 bulan menunggu beres juga ni motor suara berisik udah berkurang and bisa di ajak ngebut lagi. kedua, kalau bawa motor ini lebih dari 2 jam siap2 bokong jadi panas n pegel coz sadelnya kurang empuk, solusi bisa pake cover jok, panas nya berkurang pegel nya pasti””” masih lumayan”” trus engsel sadel ga begitu kuat, punya saya sudah copot antara sadel dan bak nya, harus di akali pake kabel ties. Demikian review dari saya semoga bisa bermanfaat dalam memilih motor sebelum membeli.
*Dari paksaan sekarang berubah menjadi kepuasan memiliki supra helm in, tapi sayang ketika kemarin hendak menambah unit lagi katanya unit ini sudah tidak diproduksi lagi buat umum, apakah itu benar ya??? kesan saya membeli sepeda motor ini tahun 2012 dan sampai sekarang masih terpakai.
4. pas baru pernah buat ke Bromo, bandel abis, padahal gw bonceng temen 75 kg. 8. finishing cat kurang bagus, apalagi pada part body yang berwarna doff.
maaf dan terima kasih boss.. hehehe.. Apakah ulasan ini membantu anda ? kecewa dan nyesel sy sangat kecewa sekali dan nyesel ngabil supra hlm in.baru dua tahun lebih mesin sudah sudah nglotok kayak suara stang seher kena.sy di sarankan untuk ganti rumah seher dan setang seher oleh bengkel honda.sy bilang oke tapi nyatanya apa bila di pakai seharian/apa bila mesin panas bunyi kasar sdkali di tarikan awal kayak suara stang seher kena.blm lg sy cari sayap luar kanan susah nya setenga mati.untuk andai tolan yg mau ambil mtr supra hlm in.hendak berpikir dua kali.jangan sampai nyesel di kemudian.trimakasi.salam Apakah ulasan ini membantu anda ?
Honda Supra X 125 PGM-Fi Helm In 2013, Tidak Sekadar Penyegaran Striping
ManiakMotor – Tak tergantikan sejak 1997 juga pendobrak bebek injeksi di negeri ini, itulah Supra X125 PGM-Fi Helm in. Kreatifitas desainernya bermain pada X yang tiga dimensi (3D), tidak terpengaruh dengan jeda bodi plastik tengah dan sayap. Disambung dengan hitam elegan dari mesin yang punya power 9,6 dk pada 7.500 rpm.
Soal torsi lihat saja di data spesifikasi, yang jelas pas mantap, kan dari dulu begitu. “Penyegaran tampilan Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI,jadi bukti konsistensi memberikan pilihan terbaru di segala segmen. Kami yakin penetrasi model ini tetap kuat di pasar bebek.” Kata Margono Tanuwijaya, Marketing Director PT. Apalagi dekat-dekat lebaran, cocok diajak mudik untuk bawa barang, sebab bagasinya bisa dimuti banyak.
Motor Honda Supra X 125 Helm In PGM-FI
Kami siap menjelaskan lebih lanjut perihal Honda Supra X 125 Helm-In PGM-FI beserta seluruh proses pembelian cash dan kredit.
How to Buy Honda Supra X 125 Helm In Keluaran 2013, Unggul Karena Irit BBM
Kelebihan utama dari generasi Supra ini antara lain sistem injeksi yang dianut. “Bagasinya lebih lebar, bisa buat ngangkut berbagai macam keperluan make-up maupun untuk belanja kebutuhan sehari-hari,” ucap Wisti Hasanah, pemilik underbone ini. “Tapi yang bikin pemilik motor suka karena sistem kerja mesin sudah modern yaitu menggunakan perangkat injeksi, sehingga pasokan BBM lebih teratur dan otomatis lebih irit,” papar Hendra dari bengkel Dinar Motor, Banjarnegara, Jawa Tengah.
Jika ingin menebus motor ini dalam keadaan seken jangan lupa cek beberapa item. “Jika ada masalah dengan mesin atau sistem injeksi biasanya check engine di spidometer selalu berkedip. Jika normal, saat dikontak ke on maka sensor akan membaca (lampu menyala) dan kemudian mati. Selanjutnya perhatikan lingkar pelek (jenis cast wheel), jika pernah menghajar lubang harus dipres ulang.
Be First to Comment