Dalam hal konsumsi BBM, Honda Supra X 125 FI ini lebih irit hingga 23 persen dari model sebelumnya. Konsumsi bahan bakar serta emisi yang dihasilkan sudah pasti jauh lebih baik dibanding model sebelumnya.
– Kenichiro Ikeda, Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office.
Berikut adalah beberapa fitur dari Honda Supra X 125 FI ini: Fitur gantungan barang dengan pengaman pada bagian leher motor. 17 tahun Honda Supra X di Indonesia dan telah terjual lebih dari 14,000,000 unit. Kesimpulannya, Honda Supra X adalah Rajanya Motor Bebek Di Indonesia.
Ini Spesifikasi dan Pilihan Warna Honda Supra X 125 FI, Lebih Sporty
Dari desainnya tampak banyak yang berubah meski goresan desain khas Supra X 125 masih kental. Di bawahnya ada lampu sein dengan desain baru yang lebih tajam dan panjang. Panjang x lebar x tingg: 1.918 x 709 x 1.101 mmJarak sumbu roda: 1.235 mmJarak terendah ke tanah: 136,5 mmBerat kosong: 106 kg (CW) dan 103 kg (SW)Kapasitas tangki BBM: 4 literTipe mesin: 4-langkah, SOHC, Silinder tunggalVolume mesin: 124,89 ccSistem pendingin: UdaraSistem suplai bahan bakar: Injeksi PGM-FIDiameter x langkah: 52,4 x 57,9 mmTipe transmisi: 4 kecepatan, rotaryPerbandingan kompresi: 9,3:1Daya maksimum: 7,4 kW (10,1 PS) / 8.000 rpmTorsi maksimum: 9,3 Nm (0,95 kgf.m) / 4.000 rpmPola pengoperan gigi: N-1-2-3-4-NTipe starter: Starter kaki dan elektrikTipe kopling: Multiple wet Clutch with Coil SpringKapasitas minyak pelumas: 0,7 liter pada penggantian periodikTipe rangka: Tulang punggungUkuran ban depan: 70/90 – 17 M/C 38PUkuran ban belakang: 80/90 – 17 M/C 44PTipe rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggalTipe rem belakang: Cakram hidrolik dengan piston tunggal (CW), teromol (SW)Tipe suspensi depan: TeleskopikTipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan suspensi gandaTipe Baterai / aki: MF 12V – 3.0 AhTipe Busi: NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9
Masih Diminati, Ini Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra X 125 FI
Honda Supra X 125 FI, salah satu motor bebek yang masih bertahan hingga kini. Hingga 2017, kuda besi Honda itu, terus berevolusi, namun tetap menggunakan nama besarnya, Supra.
Meski mendapat gempuran dari motor skutik (skuter matik), si bebek tetap diminati. Khususnya untuk kelir matte, desainnya dibuat layaknya motor-motor Honda modern, semacam CBR250RR dan Vario 150 eSP. Ground Clearance setinggi 136,5 mm membuat penggunanya terasa aman ketika melewati polisi tidur. Tipe rangka backbone, nyaman dan aman saat digunakan di berbagai medan jalan.
Mesin yang diklaim irit ini, mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar mencapai 57,2 km/liter dengan metode ECE R40. Headlamp atau lampu depan yang menyala terus selama motor nyala, berpotensi menguras daya listrik.
Ruang kaki pun tidak mempunyai tempat besar layaknya jenis motor matik, sehingga kurang cukup untuk menaruh barang di depan.
Be First to Comment