Foto Fit Black mpunya wa Gepong hehe 🙂 Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dan peredam kejut ganda Rem depan: Cakram Hidrolik,Piston ganda Tipe mesin: 4 langkah, SOHC,pendinginan udara Kapasitas minyak pelumas mesin: 0,70 liter pada penggantian periodik
Dijamin Jarang Mampir Pom Bensin, Begini Spesifikasi Honda Supra Fit Terbaru
Nah, baru-baru ini Honda Supra Fit versi negeri jiran itu mendapatkan penyegaran untuk model 2023. Sebab pabrikan mengklaim setiap liter bensin yang digunakan bisa untuk menempuh jarak sejauh 70 km.
Konsumen setempat yang ingin membeli unitnya cukup menyiapkan mahar 17,8 juta VND atau sekira Rp 11,1 jutaan. Kira-kira Honda Indonesia tertarik menjual kembaran Supra Fit itu lagi tidak ya?
Honda Supra Fit Baru, Harga Rp 11 Jutaan, Irit BBM hingga 70 Km/Liter? Halaman all
Harga yang dinilai lebih rendah, mengingat motor bebek Honda Revo Fit di Indonesia kini dibanderol Rp 15,644 juta. Namun, benarkah motor Honda Supra Fit atau Wave Alpha 2023 ini konsumsi BBM-nya bisa menempuh 70 kilometer per liter? Namun situs Honda Vietnam menyebutkan, konsumsi bahan bakar sepeda motor ini 1,9 liter per 100 kilometer. Melihat tampilannya, desain Honda Wave Alpha 2023 terbilang sederhana dan cukup klasik untuk saat ini.
Beranjak ke bagian kaki-kaki, lingkar roda masih menggunakan pelek jari-jari dengan rem tromol di depan dan belakang.
Sejarah Honda Supra 1997, 1998,2002, 2005,2006,2008-2021
Goozir.com – Sejarah Honda Supra menjadi salah satu motor bebek paling laris. Hadir sejak tahun 1997 hingga saat ini nama Honda Supra masih terus eksis. Sejak Honda Supra 1997 hingga model terbaru saat ini sudah mengalami banyak perubahan. Untuk lebih jelasnya yuk lihat bersama sejarah Honda Supra sejak 1997 hingga saat ini.
Tahun 1997 menjadi tonggak sejarah kelahiran Honda Supra di Indonesia. Supra generasi pertama memiliki mesin 97cc tanpa kehadiran pengereman cakram sama sekali.
Honda Supra 1997 masih menggunakan rem tromol baik depan maupun belakang. Honda Supra generasi pertama memiliki spesifikasi mesin sebagai berikut
Tahun kedua kehadiran Honda Supra dibekali dengan rem cakram depan sehingga tampak lebih gagah dari sebelumnya.
Untuk mesin masih sama dengan Supra sebelumnya yaitu 97 cc dengan power 7,3 PS pada 800rpm dan torsi 0.74 kgf.m pada 6000 rpm. Kalau ada rem cakram depan berarti Honda Supra X. Honda Supra XX lebih ke racing karena dibekali dengan kopling manual dan rem Cakram depan.
Sementara Honda Supra V juga mengnggunakan kopling manual namun dengan rem masih tromol semua. Sayang keduanya tidak bisa diterima pasar dengan baik dan akhirnya disuntik mati 2 tahun kemudian.
Mesinnya masih C100 dan menjadi motor versi hemat dari Honda Supra.
Panel meter hanya memiliki indikator posisi gigi netral dan top saja serta masih karbu.
Desain Supra di rombak sehingga lebih tampak membulat deibanding dengan model sebelumnya. Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Maih tahun 2006 lahir juga generasi baru Honda Supra Fit dengan bodi lebih besar dan gemuk dibandingkan dengan Honda Supra Fit sebelumnya.
Supra Fit generasi 2006 ini memiliki 3 tipe yaitu S dengan rem tromol, kemudian tipe X dengan rem depan cakram dan tipe R dengan rem cakram depan serta velg racing (CW). Inilah tahun lahirnya Honda Supra X 125 dengan ubahan total. Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Pada tahun ini pula lah hadir lampu belakang LED serta perubahan pengkabut bahan bakar dari Karburator ke Injeksi PGM-FI.
Pada tahun ini juga Supra memiliki rem cakram depan belakang. Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Honda Supra model 2014 hadir dengan desain baru yang lebih runcing ditambah dengan gantungan barang dibagian dek tengah dan juga soket charger dibagian bagasi.
Hingga saat ini Honda Supra X 125 dan Honda Supra GTR 150 masih dipasarkan walaupun segmen motor bebek sepi peminat.
Tipe Mesin 4-Langkah, DOHC, 4 Katup Kapasitas Mesin 149,16 cc Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Diameter X Langkah 57,3 x 5,8 mm Tipe Tranmisi Manual, 6 Kecepatan Rasio Kompresi 11,3:1 Daya Maksimum 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm Tipe Starter Elektric & Kick Starter Tipe Kopling Wet Multiplate with Coil Springs Sistem Pendingin Mesin Liquid Cooled with Auto Fan Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5-6 Itulah bro and sis sejarah panjang Honda Supra dari 1997 dengan mesin 97cc satu silinder sohc menjadi Supra GTR 150cc dengan mesin DOHC 6 percepatan.
Be First to Comment