Motor Supra X 125 Injeksi Pertama Tahun Berapa

Yup, Honda Supra X 125 PGM-FI menjadi motor injeksi buatan AHM yang pertama dan dipasarkan di tanah air. Astra Honda Motor (AHM) saat itu mengadopsi pertama kali di Indonesia pada tahun 2005 silam melalui produk Supra X 125 PGM-FI.

Evolusi Supra, Pertama Teknologi Injeksi Honda Disematkan di Indonesia

(Baca Juga : Sosoknya Hilang di Website Resmi AHM, Honda Blade 125 dan Supra X 125 Helm In Discontinue?) Bahkan sampai sekarang masih terlihat mereka yang mengendarai motor Astrea Supra ini.

Semua Varian Honda Supra X 125 Kini Injeksi

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versi terbaru bebek Supra X 125 FI di Jakarta, Rabu (26/2/2014). Margono Tanuwijaya, Marketing Director AHM mengatakan, Supra X hadir dalam dua tipe untuk memenuhi permintaan karakteristik konsumen Indonesia. Kenichiro Ikeda, Chief Engineer Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd menjelaskan, mesin berteknologi injeksi PGM-FI, 4-tak, 125 cc, lebih irit 23 persen dibanding pendahulunya (karburator).

Honda Supra X Pelopor Sepeda Motor Injeksi di Indonesia

medcom.id, Jakarta: Selama 17 tahun, Honda Supra series saat ini telah dimiliki sekitar 14 juta masyarakat di Indonesia. Pada tahun 2005, AHM memperkenalkan Honda Supra X125 dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang tercatat sebagai motor berteknologi injeksi pertama di Indonesia. medcom.id, Jakarta: Selama 17 tahun, Honda Supra series saat ini telah dimiliki sekitar 14 juta masyarakat di Indonesia. Pada tahun 2005, AHM memperkenalkan Honda Supra X125 dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang tercatat sebagai motor berteknologi injeksi pertama di Indonesia.

Jangan lupa ikuti update berita lainnya dan follow akun google news Medcom.id (CDX) Selama 17 tahun, Honda Supra series saat ini telah dimiliki sekitar 14 juta masyarakat di Indonesia.

Baca Lainnya Konsumsi Bbm Supra X 125 Tahun 2006

Kenali Sepenggal Sejarah Honda Supra X 125 generasi pertama (2005 – 2007)

Kali ini MBI kembali menghadirkan sejarah perkembangan salah satu line-up motor bebek/cub terbaik dari Honda yakni Honda Supra X 125 generasi pertama yang pernah beredar di Indonesia dari tahun 2005 hingga 2007. Tidak lupa untuk pertama kalinya AHM menyematkan secure key shutter pada motor bebek/cub ini dan menjadi yang pertama dari seluruh product AHM pada waktu itu yang mengusung fitur tersebut.

Selain itu pada akhir tahun 2005 AHM meluncurkan Honda Supra X 125R (generasi pertama) dengan system suplai bahan bakar injeksi atau yang lebih kita kenal sebagai PGM-FI. Menurut pandangan Motor Blog Info secara model motor bebek ini memang amatlah cocok untuk kalangan umur paruh baya hingga orang tua, tidak begitu sporty, jadi terkesan sederhana dan kalem.

Kalau enggak salah warna yang paling disukai adalah dual tone color merah-hitam dengan tulisan Honda berukuran besar dan berwarna putih pada body bagian belakang. Honda Supra X 125D dan Honda Supra X 125R sama-sama dibekali fitur-fitur seperti bagasi di bawah jok, layar LCD berukuran mini yang menginformasikan odometer (jarak tempuh) dan fuel meter (indikator sisa bensin) yang terpasang pada speedometer analog dan rantai roda tanpa penutup (cover). Selain itu knalpot yang dipakai masih dipoles dengan lapisan chrome. Sesuatu yang sangat langka bila dibandingkan dengan motor-motor jaman now. Kode 125DD menunjukkan motor ini menggunakan dual disk brake pada roda depan dan belakang. Herannya…untuk Honda Supra X 125R Cast Wheel (velg racing) pada roda belakang masih pakai rem tromol, sedangkan yang depan otomatis pakai rem cakram donk mas bro…

Baca Lainnya Daftar Harga Honda Supra X 125 Medan

Meski pasarnya terus terkikis oleh skutik, motor bebek yang satu ini masih tetap eksis di jalanan. Honda Supra X 125 gen 1 (2005-2007) banyak diminati karena ketangguhan dan keiritan bahan bakarnya, bebek legendaris Honda yang satu ini juga masih banyak dicari di pasar motor bekas.

Irit, bandel dan bertenaga, namun pastikan komponen seperti kampas kopling dan ring piston dalam kondisi baik,” tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Mesin berkapasitas 125cc karburator ini memiliki komponen yang saling bisa subtitusi dengan Honda Karisma ya.

Jika sudah berumur dan memiliki jam terbang tinggi, perhatikan bagian bodinya. Nah, yang tak kalah penting perhatikan juga kondisi aki dan kelistrikan, jika mengalami masalah paling mudah terlihat dari kerja spidometer yang tidak normal.

Dikutip dari otomotifnet.gridoto.com (28 Maret 2016), agar kondisi motor kembali prima, baiknya langsung lakukan servis. Untuk servis besar dan bongkar mesin alias overhaul, biaya yang dikenakan yaitu Rp 200 ribu, tergantung dari jenis pekerjaan dan tingkat kerusakan mesin.

Kualitas casing body cepat menurun alias gampang bergetar dan pecah Tipe mesin 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Sistem bahan bakar Karburator Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm Volume silinder 124,8 cc Perbandingan kompresi 9,0 : 1 Daya maksimum 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm Torsi maksimum 1,03 kgf.m/4000 rpm Gigi transmisi 4 kecepatan rotari/bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N [Rotari] Kopling Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda Starter Pedal dan elektrik

Tipe rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut ganda Ukuran ban depan 70/90 – 17 M/C 38P Ukuran ban belakang 80/90 – 17 M/C 44P Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda Rem belakang Tromol (drum brake) Busi ND U20FS U22 FS-U ; NGK C6HSA C7HSA Aki/Baterai MF 12 V, 3.5 Ah Sistem pengapian CDI-DC, Battery Kalau memang berpikiran seperti itu tekan close saja window browser anda. Karena bagaimanapun juga sepeda motor-sepeda motor terbaru yang sekarang hadir pasti diawali oleh sepeda motor jadul dengan teknologi yang masih jadul juga.

Baca Lainnya Harga Sepeda Motor Supra X 125 Baru

Jangan lupa ya… dan terima kasih telah membaca artikel ini.

Honda Supra X 125 FI Dirilis Dengan Teknologi Injeksi

Dalam hal konsumsi BBM, Honda Supra X 125 FI ini lebih irit hingga 23 persen dari model sebelumnya. Konsumsi bahan bakar serta emisi yang dihasilkan sudah pasti jauh lebih baik dibanding model sebelumnya. – Kenichiro Ikeda, Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office.

Berikut adalah beberapa fitur dari Honda Supra X 125 FI ini: Fitur gantungan barang dengan pengaman pada bagian leher motor. 17 tahun Honda Supra X di Indonesia dan telah terjual lebih dari 14,000,000 unit.

Kesimpulannya, Honda Supra X adalah Rajanya Motor Bebek Di Indonesia.