Untuk kamu yang penasaran dengan spesifikasi Supra 125 Matic, coba simak informasinya di bawah ini. Ditambah lagi Honda sebenarnya udah punya lini motor matic yang duluan hadir. Kerangka Dimensi: – Velg: 14 inchi (belakang), 16 inchi (depan) Mesin Kapasitas 125 cc SOHC, ISS Tenaga 6.59 kw Torsi puncak 9,29 Nm pada 6000 rpm Transmisi Otomatis Bahan bakar Bensin Fitur Speedometer analog dan digital, bagasi luas, USB port charging, pengereman cakram Fitur pertama yang membuat Supra 125 Matic sangat unik adalah kehadiran USB port charging di bagian bagasinya.
Letaknya yang berada di dalam bagasi juga memberikan keamanan lebih karena ponselmu nggak bakalan jatuh ke jalan saat diisi ulang. Umumnya, jika motor matic memiliki fitur USB port charging, letaknya di sekitar stang setir yang somehow nggak aman untuk ponsel apalagi ketika melewati jalan berkelombang atau berbatu.
Menariknya, meskipun bagasinya jumbo namun hal ini nggak membuat bodi Supra 125 Matic jadi bulky. Hal inilah yang juga menjadi alasan kenapa Supra 125 Matic populer walaupun baru aja dirilis.
Nah, Supra 125 Matic memiliki keduanya dimana kamu akan menemukan seperti double speedometer dengan mode berbeda, analog dan digital.
Tunggu dulu, Supra 125 Matic masih punya kejutan lainnya yang akan dijelaskan di review kelebihan berikut ini.
Tapi ingat, semua kelebihan pasti diikuti dengan kekurangan supaya kamu bisa membuat penilaian secara berimbang. Kelebihan pertama adalah kapasitas mesinnya yang cukup besar di 125cc seperti Supra 125 versi motor bebek.
Bagasi yang besar membuat kamu bisa membawa banyak barang bahkan helm sekalipun. Ada tiga warna yang bisa kamu pilih yaitu merah, putih dan hitam. Pilihlah gerai atau showroom terbaik untuk mendapatkan harga dan benefit yang paling menguntungkan. Blibli bukan hanya mudah dalam hal transaksi namun juga fleksibel untuk metode pembayarannya.
Honda Supra X
Spestifikasi Honda Supra X 100 Panjang x lebar x tinggi 1.907 x 702 x 1.069 mm Jarak sumbu roda 1.234 mm Jarak terendah ke tanah 147 mm Berat kosong 99.4 kg Tipe rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dan peredam kejut ganda Ukuran ban depan 70/90 – 17M/C 38P Ukuran ban belakang 80/90 – 17M/C 44P Rem depan Cakram Hidrolik Piston Ganda Rem belakang Tromol Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter Tipe mesin 4 langkah, SOHC, pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 49,5 mm Volume langkah 97,1 cc Perbandingan kompresi 9,0: 1 Daya maksimum 7,3 PS/8.000 rpm Torsi maksimum 0,74 kgf.m/6.000 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis Ganda, otomatis sentrifugal, tipe basah Gigi tranmisi 4 kecepatan, bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N (rotari) Starter Pedal dan elektrik Aki 12 V; 3,5 Ah Busi ND U20FS, U22FS-U ; NGK C6HSA, C7HSA Sistem pengapian AC-CDI, Magneto Pada tanggal 14 September 2011, Facelift dari Honda Supra X generasi kedua dengan penambahan fitur helm-in.
Fitur lain yang ditawarkan serupa dengan model-model sebelumnya, seperti kapasitas tangki bahan bakar 5.6 liter dan pengaman kunci kontak bermagnet otomatis. Pada tanggal 26 Februari 2014, Honda Supra X 125 FI versi non Helm-in, mempunyai desain bodi total baru menggunakan mesin 125cc teknologi PGM-FI.
Motor 125 cc Artinya Apa? Ini Penjelasannya
Saat ini, motor menjadi salah satu kendaraan paling populer di Indonesia. Di artikel ini, kita akan membahas secara detail mengenai motor 125 cc, dari pengertian hingga kelebihan dan kekurangan. Beberapa contoh motor sport yang tersedia di Eropa antara lain Honda GSX R125, Yamaha R125, dan Kawasaki Ninja 125. Jenis motor ini cocok untuk penggunaan sehari-hari di kota karena lebih nyaman dan hemat bahan bakar.
Jenis motor ini cocok untuk penggunaan di daerah pedesaan karena lebih tahan banting dan mudah dalam perawatan. Beberapa contoh motor bebek 125 cc yang tersedia di Indonesia antara lain Honda Supra X 125 hingga Suzuki Shogun 125. Ada beberapa kelebihan yang dimiliki oleh motor 125 cc, di antaranya: Namun, ada beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan sebelum memilih motor 125 cc, di antaranya: Dalam artikel ini, kita telah membahas tentang motor 125 cc dan artinya. Kita telah membahas berbagai aspek tentang motor 125 cc, termasuk keuntungan dan kekurangannya.
Selain itu, kita juga perlu mempertimbangkan keamanan saat berkendara, seperti menggunakan helm yang sesuai dan mengikuti aturan lalu lintas. Dalam rangka memaksimalkan penggunaan motor 125 cc, kita dapat melakukan beberapa hal, seperti melakukan perawatan teratur, menggunakan bahan bakar yang berkualitas, dan mengendarai dengan aman dan hati-hati.
Namun, tentu saja, kita harus tetap mematuhi aturan lalu lintas dan selalu memperhatikan keselamatan saat berkendara.
Harga Motor Honda ‘Supra Bapak’ Alias Supra X 125 FI: Spesifikasi, Fitur, Kelebihan dan Kekurangannya Terupdate Mei 2023
Hal ini dibuktikan dengan konsumsi bahan bakar yang sangat efisien, yaitu mencapai 61,8 km/liter (sesuai metode ECE R40).
Yuk Nostalgia! Perjalanan Honda Supra X 125 Series dari Masa ke Masa, Kamu Koleksi yang Mana?
Menyumbang penjualan lebih dari 10 juta unit sampai saat ini membuat posisi Honda Supra X 125 series tidak terkalahkan oleh pabrikan lain. Mulai rilis tahun 2003, sebenarnya Karisma 125 lah yang menjadi cikal bakal adanya Supra 125 series. Pada awalnya Honda memberi nama Karisma 125D yang memiliki desain baru dan generasi mesin terbaru. Menggendong mesin generasi terbaru dengan kubikasi murni 124,9 cc dari diameter dan langkah piston 52,4 x 57,9 mm di zamannya sudah termasuk besar untuk seukuran motor bebek. Sistem pengabutan masih mengadopsi karburator, namun sudah mendapatkan teknologi mutakhir dari Honda yakni Throttle Switch System (TSS). Hal tersebut berdampak semakin responsifnya tarikan mesin dan efisiensi bahan bakar menjadi lebih maksimal.
Dianggap memiliki body bongsor, maka pertengahan tahun 2004, tepatnya Agustus 2004 Honda melakukan facelift dan berganti nama menjadi Karisma 125X. Body yang lebih ramping membuat tampilan Karisma semakin diminati konsumen setianya. Mesin Yamaha Lexi 125 Beda Sama NMAX, Spek Mesinnya Mirip Matik Ini) Namun, secara tampilan, generasi injeksi pertama ini tidak beda dengan versi karburator. Hanya pada striping yakni penambahan logo FI di sayap kiri dan kanannya. Dapat masuknya helm full face di bagasi membuat body motor ini semakin menggembung alias melar.
Posisi aki dan filter udara pun dipindah ke depan dekat dengan rangka. Dirasa pengabut karburator sudah tidak efisien dalam penggunaan bahan bakar dan emisi gas buang yang cukup tinggi, akhirnya Honda kembali mengeluarkan Supra X 125 Helm In PGM-FI di tahun 2012. Sedangkan di Supra X 125 CW PGM-FI yang berkode mesin KYZ, Honda kembali menggunakan penegang rantai keteng model lama yakni roll keteng dan pipa suling sebagai media penegang rantai. di bagian rocker arm pun sudah mengusung double roller yang membuat friksi semakin minim.
(BACA JUGA: Masih Banyak yang Gagal Paham, Ini Fungsi Fitur ABS di Rem Motor)
Be First to Comment