Salah satu contoh ialah modifikasi Honda Supra GTR 150 yang tampil stylish dengan pasokan berbagai part mewah ini. Untuk modifikasi ada master rem dan tuas kopling RCB, serta gas spontan Uma Racing pada bagian kokpit.
HONDA SUPRA GTR 150, SIDOARJO : BORE UP 200 CC & TEMBUS 33,8 HP
Analoginya, kesatuan bodi lebih mengiris angin, out put power mesin jadi kian stabil saat menghela bobot motor. “Selebihnya, sudut throttle body, intake dipertahankan proposional, sebagai penunjang siklus gas segar, ”urai Michael yang identik dengan nama Kuang Custom Racing di Perum Sun Safira, Buduran, Sidoarjo.
Bahkan, kabarnya GTR 150 ini juga menjadi proyek experimen Michael, sebagai pembanding mata pelajaran yang mulai ditekuni, yakni ilmu otomotif. Khusus bagian ini, Micahel percayakan pada Azis tuner RAT Motorsport Indonesia, di Jl. Balik ke topik, serum korekan bore up yang diusung Azis memakai piston Moto 1, berdiameter 67 mm. “Pada point ini, kita cuman berusaha menciptakan mengakomodir gas speed agar minim hambatan, ”terang Azis yang mematok perbandingan kompresi 12,3 : 1.
Juga dimaksudkan untuk meningkatkan tekanan positif saat berada di gasingan 6000 RPM ke atas. Sehingga, lebih match dan memahami kebutuhan mesin brand Honda saat dipakai konsumsi racing. “Kalau untuk kebutuhan laga di Surabaya Drag Community, sejak gasingan bawah hingga tengah debit gas segar dibuat lebih rich 9,6 Milisecond Maximum Pulsewidth, ”tambah Swega owner RAT Motorsport Indonesia itu.
Be First to Comment