di kelas bebek 4-tak standar 125 cc pemula max 16 tahun (MP5), musti pintar seting mesin. Nah, Gilang yang baru berusia 13 tahun ini, tampil dominan bersama Supra X 125.
Racer tim Honda Daya Federal Oil KYT FDR Bank BJB Golden ini, meninggalkan lawannya cukup jauh di seri MP Malang, Jawa Timur beberapa waktu lalu.
Demi memperbesar daya gebuk di ruang bakar, piston FIM diameter 53,4 mm dipasang. “Buat menambah power dan mendekatkan ke batasan kapasitas mesin saja,” bilang pria yang akrab disapa Mian. “Head dipapas cuma 0,7 mm,” tambah Mian dari markasnya BBS Motor di Jl.
Tapi, karena sekarang pakai Pertamax Plus, ya harus diturunkan,” ungkap tunner 43 tahun ini. “Skep dan venturi tetap standar, lho,” yakin tunner dengan logat Sunda yang kental.
Setidaknya, langkah yang dilakukan Mian bisa diterapkan pemilik Supra X 125 buat pacuan hariannya.
Paket Bore-up dan Korek Harian Buat Honda Supra X125
Bahkan besutan tipe ini juga diandalkan di arena balap, road race, lo. Cuma ya itu, emang khusus penunggang kuda besi yang berjiwa muda, mengoprek mesinnya bisa jadi sebuah keharusan. Korekan ini dijamin sudah terasa lebih ngacir dibanding standar pabrik,” yakin Fiki Farhan, kepala mekanik Adrian Motor (AM) di Jatiwaringin, Pondok Gede, Bekasi. “Meski harus keluarin dana hingga di atas Rp 1,5 juta buat tebus part-nya, namun ada kepuasan tersendiri bila sudah aplikasi hal ini,” ungkap Mujad, penggawang Racing Mujad Continue (RMC) di Jl.
Selain part yang ditebus banyak, pengerjaan paket ini juga lebih ekstrem dibanding kohar. Lalu aplikasi noken as racing, knalpot freeflow dan CDI aftermarket,” tutur Harrinovrian, empunya Hari Motor (HM) Jl.
“Pokoknya pelanggan terima beres,” imbuh Trisno, empunya Bengkel Ario Motor (BAM) di bilangan Srengseng, Jakbar.
Rekomendasi Oli Motor Supra X 125: Pelumas Pabrikan dan Non Pabrikan yang Cocok, Simak di Sini
Rekomendasi Oli Motor Supra X 125: Pelumas Pabrikan dan Non Pabrikan yang Cocok, Simak di Sini Jika Anda pemilik motor Honda, tepatnya Honda Supra X 125, ada beberapa pilihan jenis oli yang bisa Anda gunakan. Oli jenis ini memberikan pelumasan sempurna agar mesin memiliki performa prima untuk tipe kopling basah. Oli yang berbahan dasar Fully Synthetic ini membantu menjaga kondisi mesin tetap prima meski sering digunakan pada kecepatan tinggi.
Selain itu, oli ini juga berguna dalam melindungi superior mesin dengan performa yang lebih tinggi untuk motor Honda tipe kopling basah. Selain itu, Anda juga bisa menggunakan oli non pabrikan seperti merek Shell, Pertamina dan Federal misalnya. Demikian informasi mengenai rekomendasi oli motor Supra X 125 yang bisa Anda gunakan.
Buat yang Butuh Motor Murah Irit Bensin Honda Supra X 125 Harga Cuma Rp 2 Jutaan Ada BPKB
Selain itu spare part Honda Supra X 125 juga banyak tersebar, kalian tidak repot cari apalagi kalau tinggal di Jakarta. Sebelum ikutan lelang motor murah irit bensin Honda Supra X 125 ini cukup siapkan uang Rp 800 ribu.
Honda Supra X 125 FI 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review
Motor ‘pekerja’ ini dikenal gesit dan irit dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 124,89 cc. Mesin ini mampu mengeluarkan 10 dk, dan untuk bobot motor yang ringan, angka itu sangat mumpuni. Selain itu, dengan pilihan warna matte (dof), Supra terlihat lebih berkelas, bahkan dari saudara kembarnya sekalipun, Honda Blade. Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Swing Arm Suspensi Belakang, Telescopic Fork Suspensi Depan, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Tidak Garnish Krom, Dual Straight Tipe Jok, Side Wings, Tulang Belakang Tipe rangka_motor dan Tidak Electronic Suspension Adjustment.
Korek Harian Honda Supra X 125
Bahagia saya pernah berjodoh dengan mas Donny, pria bersahaja dari Purwokerto yang berangkat jauh-jauh mengembangkan ilmu korek mesin di R.A.T. Tugas pertama mengorek cylinder head yamaha jupiter z sekaligus membentuk noken as untuk spec kiriman dari bandung purna sudah dengan istimewa, saat pak boss di sms balasannya : “mantab!”. Oleh karena itu, betapa piawai ia mempraktikan analisanya dan nalarnya dalam tugas pertama mengkorek ringan 1 motor penuh Honda Supra X 125 yang terkenal lamban berakselerasi, konsep matang kami diskusikan bersama, akhirnya jatuh pada pilihan bore up. Eh, tidak terasa udah hampir maghrib, leren dulu lah kalau begitu… 🙂 lagipula wajah pak donny sudah kuyu heheheheh 😀
Melihat hasil karyanya yang istimewa, meski hanya sekedar untuk korek harian -bukan aplikasi balap- detail-detail kecil diperhatikannya. Meski sekarang sudah balik lagi ke Purwokerto, atau dimanapun ia, keluarga besar R.A.T motor selalu mengingat suka – duka bersamamu.
Be First to Comment