Pernah saya ganti lampu yg agak terang, namun malah putus dan harus ganti lampu yang baru lagi. Nyala lampu utama redup mengindikasikan adanya gangguan di sistem kelistrikan, di beberapa komponen yang dapat mempengaruhi sistem kelistrikan pada sepeda motor adalah: stator comp/spull, Rectifier Regulator/kiprok , wire harness/kabel body dan juga baterai /accu. Jika hasil pengukuran nilai tahanan di luar range tersebut berarti spull bermasalah.
Periksa apakah baterai terpasang atau tidak pada sepeda motor.
Karena Jika tidak terpasang maka tegangan yang berasal dari kiprok naik turun secara signifikan sehingga akan mempengaruhi umur lampu depan. Hanya pertanyaan terpilih yang akan mendapat hadiah menarik dan kami tayangkan. Pertanyaan dijawab langsung Venus Adha, Head of Technical Training and Quality Assurance Development Wahana Makmur Sejati.
3 Penyebab Lampu Motor Sering Putus
Yang membuat saya jengkel adalah masalah pada kelistrikannya terutama lampu rem belakang yang sering kali mati dan sudah beberapa kali saya ganti.Untuk mesinnya sendiri cukup baik, terakhir saya ganti lampu depan juga ikut mati, terus saya sudah menggantinya juga.Saya sudah coba ke AHASS enggak masalah begitu malam dipakai mati lagi.
Lampu Motor Sering Putus Meski Berkali-Kali Diganti, Ini Penyebabnya
“Umumnya masalah ini diakibatkan oleh kiprok yang sudah mulai lemah,” terang Kandar sapaan akrabnya. “Karena arus yang menuju lampu itu harus disesuaikan dulu dengan kiprok ini, kalau terlalu besar ya pasti putus terus,” lanjutnya.
Lampu Depan Motor Sering Putus, Pasti Masalahnya ada di Komponen ini..
Bro dan sis semua…pernah ngak sampeyan semua ngalami lampu depan motor sampeyan sering mati, bolak balik diganti dengan yang baru tapi tetap juga lampunya sering putus, meski dibelikan yang original sekalipun tetap belum sampai satu bulan di pakai mati lagi. Hem…pasti jika sampeyan mengalami hal tersebut pastinya dibikin setres…yag, pasalnya bolak balik ganti lampu. Nah…kalu lampunya original pabrikan dan speknya sudah pas (sesuai std) maka untuk opsi yang ke dua kita arahkan pada Regtifier Regulator, atau bahasa umumnya adalah Kiprok. Nuah..sedikit info singkat di atas bisa segera anda praktekkan jika pemirsa semua mengalami kejadian lampu kepala (lampu utama) motor yang sering mati.
10 Penyebab Lampu Motor Sering Putus
Lampu motor yang mati atau putus ini bisa disebabkan oleh berbagai faktor. Nah, berikut ini adalah penyebab lampu motor sering putus, cara memperbaikinya, hingga kisaran biaya yang perlu kamu siapkan saat lampu motor mengalami kerusakan atau putus.
Jika ada kabel yang putus, hal ini dapat memicu korsleting sehingga arus listrik menuju lampu pun menjadi tak stabil. Rumah lampu yang longgar ini akan memudahkan air untuk masuk ke dalam. Kotoran dan karat ini dapat membuat aliran listrik jadi tidak stabil sehingga menyebabkan lampu motor sering putus. Sehingga ketika ada getaran, dudukan lampu ini akan membuat sambungan kabel tidak dapat mengalirkan aliran listrik dengan baik dan lampu pun jadi lebih cepat putus.
Jika salah satu kumparan pada splu rusak, hal ini dapat menganggu arus listrik yang dialirkan sehingga lampu motor jadi lebih cepat putus. Arus listrik berlebih ini akan menyebabkan lampu motor jadi lebih cepat putus serta mengakibatkan kerusakan pada komponen lain, seperti spul dan kiprok.
Sebagai komponen untuk menyuplai arus pada aki motor dari alternator atau spul, kiprok yang rusak tentu akan menghambat arus kelistrikan pada bagian lampu motor. Arus listrik bisa menjadi tak stabil sehingga menyebabkan lampu motor lebih cepat putus.
Penyebab Dan Cara Mengatasi Lampu Depan Motor Yang Sering Putus
Lampu berguna sebagai alat penerangan saat berkendara di malam hari. Lampu-lampu tersebut memiliki fungsi dan tugas berbeda dalam sistem penerangan motor.
Namun, kadang kita mengalami nasib sial saat berkendara ternyata bohlam lampu depan motor putus di tengah jalan. Kabaroto.com mencoba membahas penyebab lampu depan sepeda motor gampang mati atau istilah lainnya putus.
Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan arus listrik menuju ke lampu menjadi berlebihan. Selain itu, juga kalau menemui bohlam lampu utama motor yang sering mati saat motor digas full hal itu patut dicurigai kemungkinan besar kiprok sudah rusak.
Sehingga hal ini mengakibatkan arus yang masuk menuju kiprok tidak sesuai standar. Untuk mengatasinya, silahkan gulung ulang spull atau jika tidak mau repot, ganti saja dengan yang baru.
Be First to Comment