Jangan marah, bila dapat semprotan kata-kata sedikit kasar dari pengendara lain di belakang kita. Enggak mau ambil risiko terjadi lagi, pria yang suka utak-atik motor sendiri ini langsung mencari penyebabnya. Ternyata switch rem (SR) (gbr.1) belakangnya sudah enggak mau bekerjasama buat menghidupkan bohlam stoplamp. Sehingga konektornya tidak lancar,” ujar Safrudin, kepala bengkel Clara Motor di Jl. Dilanjutkan lepas dua baut pengikat cover aki di sebelah kanan, pakai obeng kembang (gbr.4). “Sebelum dirakit seperti semula, cek dulu apakah lampu rem menyala atau tidak.
Yakin sudah normal, barulah dipasang kebalikan saat bongkar,” anjur pria yang doyan humor ini.
Lampu Belakang Motor Kok Sering Mati? Cek 3 Bagian Ini
Jakarta, IDN Times – Salah satu masalah yang paling sering muncul pada sepeda motor adalah lampu belakang putus. Memang sih masalah ini gak berpengaruh ke performa mesin, tapi harus segera diatasi karena menyangkut keamanan.
Urut kabel pastikan tidak ada sambungan Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Diesel Common Rail, Apa Keunggulannya?
Langkah ini membutuhkan ketelitian dan alat khusus, salah satunya multitester atau ohm meter.
Stoplamp Mati? Belum Tentu Bohlamnya Putus, Bisa Jadi Karena Hal Ini
MOTOR Plus-online.com – Sebelum riding, bagian lampu-lampu seperti lampu depan dan belakang harus dipastikan berfungsi normal. Soalnya posisi lampu rem ada di belakang, jadi seringkali luput dari perhatian pengendara kalau ternyata lampunya mati.
3 Penyebab Lampu Motor Sering Putus
Yang membuat saya jengkel adalah masalah pada kelistrikannya terutama lampu rem belakang yang sering kali mati dan sudah beberapa kali saya ganti.Untuk mesinnya sendiri cukup baik, terakhir saya ganti lampu depan juga ikut mati, terus saya sudah menggantinya juga.Saya sudah coba ke AHASS enggak masalah begitu malam dipakai mati lagi.
Be First to Comment