Kelebihan Dan Kekurangan Supra X 125 Tahun 2006

Peminat bebek legendaris Honda ini masih tinggi dan datang dari segala lapisan masyarakat Jakarta – Meski pasarnya terus terkikis oleh skutik, motor bebek yang satu ini masih tetap eksis di jalanan. Honda Supra X 125 banyak diminati karena ketangguhan dan keiritan bahan bakarnya, bebek legendaris Honda yang satu ini juga masih banyak dicari di pasar motor bekas. Motor ini dibekali mesin warisan dari Honda Karisma 125 yang telah discontinue.

Irit, bandel dan bertenaga, namun pastikan komponen seperti kampas kopling dan ring piston dalam kondisi baik,” tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Mesin berkapasitas 125 cc karburator ini memiliki komponen yang saling bisa subtitusi dengan Honda Karisma ya.

Jika sudah berumur dan memiliki jam terbang tinggi, perhatikan bagian bodinya. No credit No caption Honda Supra X 125 tahun 2006 kisaran harga Rp 5-6 jutaan Nah, yang tak kalah penting perhatikan juga kondisi aki dan kelistrikan, jika mengalami masalah paling mudah terlihat dari kerja spidometer yang tidak normal.

Untuk servis besar dan bongkar mesin alias overhaul, biaya yang dikenakan yaitu Rp 200 ribu, tergantung dari jenis pekerjaan dan tingkat kerusakan mesin.

Kenali Sepenggal Sejarah Honda Supra X 125 generasi pertama (2005 – 2007)

Kali ini MBI kembali menghadirkan sejarah perkembangan salah satu line-up motor bebek/cub terbaik dari Honda yakni Honda Supra X 125 generasi pertama yang pernah beredar di Indonesia dari tahun 2005 hingga 2007. Tidak lupa untuk pertama kalinya AHM menyematkan secure key shutter pada motor bebek/cub ini dan menjadi yang pertama dari seluruh product AHM pada waktu itu yang mengusung fitur tersebut.

Selain itu pada akhir tahun 2005 AHM meluncurkan Honda Supra X 125R (generasi pertama) dengan system suplai bahan bakar injeksi atau yang lebih kita kenal sebagai PGM-FI. Menurut pandangan Motor Blog Info secara model motor bebek ini memang amatlah cocok untuk kalangan umur paruh baya hingga orang tua, tidak begitu sporty, jadi terkesan sederhana dan kalem.

Kalau enggak salah warna yang paling disukai adalah dual tone color merah-hitam dengan tulisan Honda berukuran besar dan berwarna putih pada body bagian belakang. Honda Supra X 125D dan Honda Supra X 125R sama-sama dibekali fitur-fitur seperti bagasi di bawah jok, layar LCD berukuran mini yang menginformasikan odometer (jarak tempuh) dan fuel meter (indikator sisa bensin) yang terpasang pada speedometer analog dan rantai roda tanpa penutup (cover). Selain itu knalpot yang dipakai masih dipoles dengan lapisan chrome. Sesuatu yang sangat langka bila dibandingkan dengan motor-motor jaman now. Kode 125DD menunjukkan motor ini menggunakan dual disk brake pada roda depan dan belakang. Herannya…untuk Honda Supra X 125R Cast Wheel (velg racing) pada roda belakang masih pakai rem tromol, sedangkan yang depan otomatis pakai rem cakram donk mas bro…

Meski pasarnya terus terkikis oleh skutik, motor bebek yang satu ini masih tetap eksis di jalanan. Honda Supra X 125 gen 1 (2005-2007) banyak diminati karena ketangguhan dan keiritan bahan bakarnya, bebek legendaris Honda yang satu ini juga masih banyak dicari di pasar motor bekas.

Irit, bandel dan bertenaga, namun pastikan komponen seperti kampas kopling dan ring piston dalam kondisi baik,” tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Mesin berkapasitas 125cc karburator ini memiliki komponen yang saling bisa subtitusi dengan Honda Karisma ya. Jika sudah berumur dan memiliki jam terbang tinggi, perhatikan bagian bodinya. Nah, yang tak kalah penting perhatikan juga kondisi aki dan kelistrikan, jika mengalami masalah paling mudah terlihat dari kerja spidometer yang tidak normal. Dikutip dari otomotifnet.gridoto.com (28 Maret 2016), agar kondisi motor kembali prima, baiknya langsung lakukan servis. Untuk servis besar dan bongkar mesin alias overhaul, biaya yang dikenakan yaitu Rp 200 ribu, tergantung dari jenis pekerjaan dan tingkat kerusakan mesin. Kualitas casing body cepat menurun alias gampang bergetar dan pecah Tipe mesin 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Sistem bahan bakar Karburator Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm Volume silinder 124,8 cc Perbandingan kompresi 9,0 : 1 Daya maksimum 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm Torsi maksimum 1,03 kgf.m/4000 rpm Gigi transmisi 4 kecepatan rotari/bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N [Rotari] Kopling Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda Starter Pedal dan elektrik

Tipe rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut ganda Ukuran ban depan 70/90 – 17 M/C 38P Ukuran ban belakang 80/90 – 17 M/C 44P Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda Rem belakang Tromol (drum brake) Busi ND U20FS U22 FS-U ; NGK C6HSA C7HSA Aki/Baterai MF 12 V, 3.5 Ah Sistem pengapian CDI-DC, Battery Kalau memang berpikiran seperti itu tekan close saja window browser anda. Karena bagaimanapun juga sepeda motor-sepeda motor terbaru yang sekarang hadir pasti diawali oleh sepeda motor jadul dengan teknologi yang masih jadul juga.

Jangan lupa ya… dan terima kasih telah membaca artikel ini.

Motor Honda Supra X 125 Helm In PGM-FI

Kami siap menjelaskan lebih lanjut perihal Honda Supra X 125 Helm-In PGM-FI beserta seluruh proses pembelian cash dan kredit.

5 Motor Honda Baru Paling Irit, Tembus 60 KM per Liternya! – FIFASTRA

Selain bisa menerjang kemacetan di perkotaan, motor merupakan pilihan kendaraan paling tepat bila diperhitungkan dari konsumsi bahan bakarnya. Di tahun 2022 ini, Honda mengeluarkan pilihan motor anyarnya yang mampu membuat dompet Anda tidak kering dalam hal pengisian bahan bakar.

Apalagi untuk menopang aktivitas sehari-hari, motor dengan konsumsi bahan bakar yang irit memang tepat digunakan.

Anda tak perlu khawatir dompet dapat terkuras akibat pengisian bahan bakar apabila memilih motor ini.

Pamor dari Honda Beat sendiri memang sudah cukup terkenal akan efisiensi dalam penggunaan bahan bakarnya. Di tahun 2022, Honda kembali meluncurkan motor ini dengan konsumsi satu liternya bisa menembus 60,6 Km. Jika Anda sudah memilih salah satu diantaranya jangan lupa untuk ajukan pembiayaan motor melalui FIFASTRA karena lebih cepat, mudah dan aman.

Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra X 125 Karburator ‘Batman’, Motor Bebek yang Mesinnya Badak – Panduan Pembeli

Supra X125 karburator bisa ditangani semua bengkel dan juga dipegang sendiri, bagi yang doyan utak atik motor. Mesinnya dikenal bandel, irit bahan bakar dan cukup bertenaga, motornya juga gampang dioprek sehingga jadi nilai plus di kalangan anak muda. Makin menarik lagi karena Supra X 125 generasi kedua terdapat tambahan mini visor seperti jambul di batok headlamp membuat orang terpikat. Honda Supra X 125 karburator sejak generasi pertama (Model Year 2005 – 2007) mempertahankan mesin SOHC 4-stroke 2 katup pendingin udara (air cooled) 125cc, yang mampu memuntahkan power 9,3 PS.

Dalam kondisi mesin standar tanpa upgrade apapun, Supra X 125 berdasarkan pengalaman kami bisa digeber hingga 120 km/jam menurut jarum speedometer. Pada generasi kedua yang dijual antara 2008 hingga 2014, Honda Supra X 125 varian cast wheel hadir dengan double disc brake. Berdasarkan penelusuran kami, jenis kampas belakangnya sama seperti yang digunakan bebek sport yaitu Suzuki Satria F150 dan Yamaha MX King. Bila kalian tidak puas dengan performa standar Supra X 125, maka cukup gampang untuk mengoprek motor bebek yang satu ini.

Kemampuan CDI di motor ini bisa dioptimalkan dengan pemakaian coil aftermarket dan busi iridium untuk menghasilkan pengapian yang lebih bagus.

Lebih parahnya lagi, dudukan batok lampu untuk menyambungkan ke bagian setang juga rentan patah karena getas dan efek terguncang dari rangka. Solusi untuk mengatasi bodi gemblodakan di Supra X 125 ialah dengan memanfaatkan double tape dan lembaran karet yang dipotong dari ban dalam. Sementara itu, lembar potongan kecil dari ban dalam digunakan untuk melapisi dudukan body yang tersambung ke rangka ataupun setang.

Panduan Beli Honda Supra X 125 Bekas Tahun 2006, Perhatikan Hal Ini!

Peminat bebek legendaris Honda ini masih tinggi dan datang dari segala lapisan masyarakat Jakarta – Meski pasarnya terus terkikis oleh skutik, motor bebek yang satu ini masih tetap eksis di jalanan. Honda Supra X 125 banyak diminati karena ketangguhan dan keiritan bahan bakarnya, bebek legendaris Honda yang satu ini juga masih banyak dicari di pasar motor bekas. Motor ini dibekali mesin warisan dari Honda Karisma 125 yang telah discontinue. Irit, bandel dan bertenaga, namun pastikan komponen seperti kampas kopling dan ring piston dalam kondisi baik,” tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Mesin berkapasitas 125 cc karburator ini memiliki komponen yang saling bisa subtitusi dengan Honda Karisma ya.

Jika sudah berumur dan memiliki jam terbang tinggi, perhatikan bagian bodinya. No credit No caption Honda Supra X 125 tahun 2006 kisaran harga Rp 5-6 jutaan Nah, yang tak kalah penting perhatikan juga kondisi aki dan kelistrikan, jika mengalami masalah paling mudah terlihat dari kerja spidometer yang tidak normal. Untuk servis besar dan bongkar mesin alias overhaul, biaya yang dikenakan yaitu Rp 200 ribu, tergantung dari jenis pekerjaan dan tingkat kerusakan mesin.

Masih Diminati, Ini Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra X 125 FI

Honda Supra X 125 FI, salah satu motor bebek yang masih bertahan hingga kini. Hingga 2017, kuda besi Honda itu, terus berevolusi, namun tetap menggunakan nama besarnya, Supra. Meski mendapat gempuran dari motor skutik (skuter matik), si bebek tetap diminati. Khususnya untuk kelir matte, desainnya dibuat layaknya motor-motor Honda modern, semacam CBR250RR dan Vario 150 eSP. Ground Clearance setinggi 136,5 mm membuat penggunanya terasa aman ketika melewati polisi tidur. Tipe rangka backbone, nyaman dan aman saat digunakan di berbagai medan jalan.

Mesin yang diklaim irit ini, mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar mencapai 57,2 km/liter dengan metode ECE R40. Headlamp atau lampu depan yang menyala terus selama motor nyala, berpotensi menguras daya listrik.

Ruang kaki pun tidak mempunyai tempat besar layaknya jenis motor matik, sehingga kurang cukup untuk menaruh barang di depan.