Honda Supra X 1998

Spestifikasi Honda Supra X 100 Panjang x lebar x tinggi 1.907 x 702 x 1.069 mm Jarak sumbu roda 1.234 mm Jarak terendah ke tanah 147 mm Berat kosong 99.4 kg Tipe rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dan peredam kejut ganda Ukuran ban depan 70/90 – 17M/C 38P Ukuran ban belakang 80/90 – 17M/C 44P Rem depan Cakram Hidrolik Piston Ganda Rem belakang Tromol Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter Tipe mesin 4 langkah, SOHC, pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 49,5 mm Volume langkah 97,1 cc Perbandingan kompresi 9,0: 1 Daya maksimum 7,3 PS/8.000 rpm Torsi maksimum 0,74 kgf.m/6.000 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis Ganda, otomatis sentrifugal, tipe basah Gigi tranmisi 4 kecepatan, bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N (rotari) Starter Pedal dan elektrik Aki 12 V; 3,5 Ah Busi ND U20FS, U22FS-U ; NGK C6HSA, C7HSA Sistem pengapian AC-CDI, Magneto Pada tanggal 14 September 2011, Facelift dari Honda Supra X generasi kedua dengan penambahan fitur helm-in. Fitur lain yang ditawarkan serupa dengan model-model sebelumnya, seperti kapasitas tangki bahan bakar 5.6 liter dan pengaman kunci kontak bermagnet otomatis. Pada tanggal 26 Februari 2014, Honda Supra X 125 FI versi non Helm-in, mempunyai desain bodi total baru menggunakan mesin 125cc teknologi PGM-FI.

Sejarah Motor Bebek Paling Sukses di Indonesia, Honda Supra!

Honda Supra mulai diperkenalkan perdana di Indonesia pada tahun 1997. (Baca juga: Selain Menjadi Juara Dunia Moto2 Musim 2017, Ternyata Franco Morbidelli Punya Kemauan Ini)

Meluncur perdana tahun 1997, motor ini kadang disebut Honda Astrea Supra. Ini adalah versi hemat dari Honda Supra, contohnya panel indikator gigi hanya Neutral dan Top saja.

Sejarah Honda Supra 1997, 1998,2002, 2005,2006,2008-2021

Goozir.com – Sejarah Honda Supra menjadi salah satu motor bebek paling laris. Hadir sejak tahun 1997 hingga saat ini nama Honda Supra masih terus eksis. Sejak Honda Supra 1997 hingga model terbaru saat ini sudah mengalami banyak perubahan. Untuk lebih jelasnya yuk lihat bersama sejarah Honda Supra sejak 1997 hingga saat ini.

Tahun 1997 menjadi tonggak sejarah kelahiran Honda Supra di Indonesia. Supra generasi pertama memiliki mesin 97cc tanpa kehadiran pengereman cakram sama sekali.

Honda Supra 1997 masih menggunakan rem tromol baik depan maupun belakang. Honda Supra generasi pertama memiliki spesifikasi mesin sebagai berikut

Tahun kedua kehadiran Honda Supra dibekali dengan rem cakram depan sehingga tampak lebih gagah dari sebelumnya. Untuk mesin masih sama dengan Supra sebelumnya yaitu 97 cc dengan power 7,3 PS pada 800rpm dan torsi 0.74 kgf.m pada 6000 rpm. Kalau ada rem cakram depan berarti Honda Supra X. Honda Supra XX lebih ke racing karena dibekali dengan kopling manual dan rem Cakram depan.

Sementara Honda Supra V juga mengnggunakan kopling manual namun dengan rem masih tromol semua. Sayang keduanya tidak bisa diterima pasar dengan baik dan akhirnya disuntik mati 2 tahun kemudian. Mesinnya masih C100 dan menjadi motor versi hemat dari Honda Supra.

Panel meter hanya memiliki indikator posisi gigi netral dan top saja serta masih karbu.

Desain Supra di rombak sehingga lebih tampak membulat deibanding dengan model sebelumnya. Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Maih tahun 2006 lahir juga generasi baru Honda Supra Fit dengan bodi lebih besar dan gemuk dibandingkan dengan Honda Supra Fit sebelumnya. Supra Fit generasi 2006 ini memiliki 3 tipe yaitu S dengan rem tromol, kemudian tipe X dengan rem depan cakram dan tipe R dengan rem cakram depan serta velg racing (CW). Inilah tahun lahirnya Honda Supra X 125 dengan ubahan total.

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Pada tahun ini pula lah hadir lampu belakang LED serta perubahan pengkabut bahan bakar dari Karburator ke Injeksi PGM-FI.

Pada tahun ini juga Supra memiliki rem cakram depan belakang. Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Honda Supra model 2014 hadir dengan desain baru yang lebih runcing ditambah dengan gantungan barang dibagian dek tengah dan juga soket charger dibagian bagasi. Hingga saat ini Honda Supra X 125 dan Honda Supra GTR 150 masih dipasarkan walaupun segmen motor bebek sepi peminat.

Tipe Mesin 4-Langkah, DOHC, 4 Katup Kapasitas Mesin 149,16 cc Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Diameter X Langkah 57,3 x 5,8 mm Tipe Tranmisi Manual, 6 Kecepatan Rasio Kompresi 11,3:1 Daya Maksimum 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm Tipe Starter Elektric & Kick Starter Tipe Kopling Wet Multiplate with Coil Springs Sistem Pendingin Mesin Liquid Cooled with Auto Fan Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5-6 Itulah bro and sis sejarah panjang Honda Supra dari 1997 dengan mesin 97cc satu silinder sohc menjadi Supra GTR 150cc dengan mesin DOHC 6 percepatan.

Sejarah Lengkap Honda Supra, Bapakmu Punya yang Mana Sob?

GridOto.com – Honda Supra bisa dibilang sepeda motor bebek paling sukses di indonesia. Meluncur perdana tahun 1997, motor ini kadang disebut Honda Astrea Supra.