Motor ‘pekerja’ ini dikenal gesit dan irit dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 124,89 cc. Mesin ini mampu mengeluarkan 10 dk, dan untuk bobot motor yang ringan, angka itu sangat mumpuni.
Selain itu, dengan pilihan warna matte (dof), Supra terlihat lebih berkelas, bahkan dari saudara kembarnya sekalipun, Honda Blade. Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Swing Arm Suspensi Belakang, Telescopic Fork Suspensi Depan, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Tidak Garnish Krom, Dual Straight Tipe Jok, Side Wings, Tulang Belakang Tipe rangka_motor dan Tidak Electronic Suspension Adjustment.
Tips Oversize Honda Supra X125, Cegah Suara Ngelitik
Malah, jika sudah dalam kategori ekstrem alias parah, oli mesin akan habis dan piston macet. Jika clearance sudah melebihi batas ini, baiknya segera lakukan penggantian dengan diameter piston yang lebih besar sedikit alias oversize.
Tapi, saya sudah dua kali mengalami kejadian seperti ini,” buka Tatang Mulyono, kepala bengkel Setia Utama Motor di Jl. “Tapi, setelah dicek, seher jadi terasa lebih seret ketika masuk pada lubang blok mesin.
Menurut Tatang, kejadian seperti itu timbul karena kualitas seher yang kurang baik.
Semua Varian Honda Supra X 125 Kini Injeksi
Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versi terbaru bebek Supra X 125 FI di Jakarta, Rabu (26/2/2014). Margono Tanuwijaya, Marketing Director AHM mengatakan, Supra X hadir dalam dua tipe untuk memenuhi permintaan karakteristik konsumen Indonesia. Kenichiro Ikeda, Chief Engineer Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd menjelaskan, mesin berteknologi injeksi PGM-FI, 4-tak, 125 cc, lebih irit 23 persen dibanding pendahulunya (karburator).
Be First to Comment