Ya Supra Fit merupakan salah satu motor bebek yang sangat legenda di Indonesia. Namun sayangnya Honda Supra Fit ini usianya sudah tidak lagi muda seperti motor bebek lainnya. Walaupun seperti itu, ternyata motor ini dari dulu sampai sekarang masih ada orang yang mengendarai-nya. Modifikasi Supra Fit adalah salah satu cara yang paling ampuh untuk menjadikan motor bebek legendaris ini nampak terlihat baru, sporty, tidak membosankan dan tentunya menjadi lebih keren lagi daripada tampilan sebelumnya. Apabila komponen-komponen diatas kamu aplikasi kan kepada motor Supra Fit yang hendak kamu modif, maka tampilan daripada motor tersebut akan terlihat jauh lebih beda, dan tentunya akan semakin menarik lagi untuk dilihat. Misal seperti menggunakan tromol trusty, jari-jari TDR (warna pelangi, gold, & chrome), dan ban FDR dengan ukuran 90/80-90/90.
Sedangkan suspensinya kamu bisa menggantinya dengan merek YSS, RCB, KTC, Daytona, Ride It, Yoko dan masih banyak merek-merek lainnya. Selain itu, konsep Thailook pun hampir sama dengan modifikasi drag style yang mana motor tersebut dirubah bentuknya agar terlihat lebih ramping.
Akan tetapi tidak bagi para pecintanya, mereka beranggapan bahwa modifikasi Thailook ini mempunyai nilai dan daya tarik sendiri. Bila kamu menginginkan modifikasi yang nampak terlihat keren dan gagah, alangkah baiknya jangan sedikitpun untuk menyentuh konsep ini. Konsep road race yang akan diterapkan pada Modifikasi Supra Fit ini dapat kamu kerjakan dengan melakukan beberapa perubahan. Kamu harus sedikit menyentuh pada bagian dalam mesin, bikin ruang kapasitas dari mesin motor Supra Fit ini bertambah, sehingga si motor tersebut bisa melaju dengan kecepatan tinggi ketika sedang mengikuti kejuaraan balapan road race di berbagai macam daerah.
Ada yang harus diperhatikan ketika kamu memilih konsep road race untuk diaplikasikan terhadap Modifikasi Supra Fit. Motor tidak bisa lagi digunakan untuk menemani aktivitas sehari-hari, karena kapasitas dalam ruang mesin tersebut sudah dirubah menjadi besar, dan apabila masih tetap dipaksakan, seiring berjalannya waktu mesin pada motor tersebut akan rusak (jebol). Karena konsep modifikasi seperti ini akan merubah seluruh komponen yang ada pada motor tersebut. Meskipun dibilang mahal, bagi para pecinta motor drag pasti tidak akan melihat seberapa besar nominal yang harus mereka keluarkan, yang mereka lihat itu adalah hasil dari perubahan pada motor tersebut seperti apa. Supra Fit New (Baru) dibuat pada tahun 2004 silam, dan kini sudah tidak di produksi lagi oleh perusahaan Honda. Walaupun sudah tidak dikeluarkan lagi, akan tetapi motor Supra Fit New ini masih sering dikendarai.
Namun sangat disayangkan, waktu terus berjalan, teknologi semakin berkembang, membuat Honda Supra Fit New saat ini kalah dengan motor bebek lainnya dari segi tampilan nya. Tapi kekalahan tersebut bisa dihilangkan apabila kita mau merubah nya menjadi lebih keren.
Dari pada bingung memikirkan konsep modifikasi terhadap Supra Fit New, alangkah baiknya mari kita lihat sama-sama beberapa hasil gambar dari Modifikasi Supra Fit New yang sudah jadi, nah beberapa gambar tersebut nantinya bisa kamu jadikan sebagai bahan referensi.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Sejak awal kemunculannya pada tahun 1997 dengan mengusung nama Supra, motor ini adalah untuk menggantikan model sebelumnya, Astrea Grand, Impressa dan Legenda, meskipun keduanya tetap diproduksi sebagai produk entry level hingga tahun 2002, dibawah kelas Supra. Sejak tahun 2005, nama Supra X mulai digunakan sebagai model independen penerus Karisma X dan Kirana 125. Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra masih 100 cc. Pada tahun 2005, tepat dengan generasi ketiga, Honda memperkenalkan mesin 125 cc untuk pertama kalinya di tipe Supra X 125.
Hanya saja di Supra X mengalami sedikit peningkatan pada tenaga dan torsi. Desain lebih sporty, runcing & tajam, lampu belakang LED, rasio kompresi naik menjadi 9,3:1, dilengkapi socket pengisian ponsel, kunci pem jok menyatu di kontak depan, serta ratio gear belakang yang diperbesar. Motor bebek sport ini hanya membawa nama Supra dari model yang sudah ada sebelumnya. Revo Versi facelift generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2009 dan menggunakan mesin baru berkapasitas 110 cc yang sudah lebih dulu digunakan oleh Honda Blade yang merupakan motor bebek Honda pertama dengan mesin 110 cc, dan merupakan kali kedua Honda menggunakan mesin 110 cc untuk kelas motor bebek.
Pada tahun 2014, Honda Revo generasi ketiga diperkenalkan dengan nama Revo FI dan menggunakan mesin injeksi PGM-FI 110 cc, serta kapasitas tangki bahan bakar 4 liter dan kapasitas pelumas 0.8 liter. Kehadiran Honda Blade ini justru untuk menyaingi Yamaha Jupiter Z yang memiliki konsep serupa. Facelift pertama Honda Blade diperkenalkan pada tahun 2011 dan berhasil terjual sebanyak 64.288 unit dalam waktu 2 bulan.
Honda Supra, Bebek yang Gak Ada Matinya Halaman all
JAKARTA, KOMPAS.com – Dominasi sepeda motor underbone alias bebek sudah tergusur oleh skutik. Namun ada satu nama yang terus bertahan hingga kini, salah satunya Honda Supra.
Motor ini pertama kali meluncur pada 1997 dan sampai sekarang (2020) artinya sudah 23 tahun mengaspal di Indonesia. Saat meluncur Supra dengan cepat diterima oleh masyarakat dan menggantikan Astrea Grand. Meski begitu kala itu, Supra identik dengan motor bapak-bapak bukan anak muda. Selain itu tersedia dalam berbagai skema dua warna (two tone) seperti perak hitam dan sebagainya.
Supra dobel X (XX) didesain untuk mengakomodir pecinta kecepatan dan akan muda menggunakan kopling manual. Model ini didesain untuk mengincar target kelas bawah alias low entry. Selang setahun kemudian Honda mengeluarha Suptra Fit R. Seperti namanya, kata ”R” mengacu pada kara racing, sehingga motor dibekali pelek palang atau casting wheel (CW). Mengusung jargon “Rajanya Motor Bebek” Supra X 125 merupakan produk pertama Honda yang dibekali PGM-Fi alias injeksi.
Be First to Comment