kemaren iseng-iseng nyuci si supra x 125 tricolore kelahiran 2006 yang udah lama nggak dicuci..sebenernya dicuci juga karena sekalian mau ganti filter udara..kalo nggak, mbuh kapan.. dan kali ini niatnya mau ganti filter udara tanpa melepas cover engine dan leg shield..bisakah? pertama kali tentu saja beli filter udaranya..kode part nya 17210-KPH-900 dan dibanderol seharga tiga puluh ribu rupiah di AHASS..
kemudian arahkan pandangan ke bagian filter udara di balik leg shield..mulai copot bautnya..ada 5 buah baut disini..
setelah baut dilepas semua, mulai goyangkan cover filternya hingga tergeser dari dudukan bautnya.. selanjutnya cover tersebut dipasang pada boks filter..jangan lupa pasang slang pernapasannya..tetep ati-ati aja masangnya..tapi kemaren bisa masang lebih cepet daripada nyopotnya.. 🙂
Ganti Filter Udara Motor Supra X 125
Kediri, 7 Agustus 2021 – Saya menyempatkan waktu untuk ganti filter udara motor kesayanganku yaitu (Supra X 125 FI). Terkadang saya juga datang ke bengkel biasa sekedar untuk perbaikan ringan yang tidak terkait dengan bongkar-pasang.
Filter udara ini termasuk salah satu komponen yang perlu penggantian setiap periode pemakaian (kisaran 10.000 – 20.000 km). Angka tersebut tidak bisa menjadi patokan mengingat kondisi geografis yang berbeda-beda setiap tempat.
Pengertian filter/penyaring udara adalah komponen berserat yang memiliki fungsi untuk menyaring partikel padat seperti debu dan kotoran. Kalau motor Supra X 125 yang saya gunakan saat ini adalah filter udara bertipe basah.
Catatan untuk kalian bagi pemilik motor yang mungkin malas ganti oli, atau suku cadang lainnya (filter udara, rantai, dan busi). Jika ingin motor awet dan kinerjanya bagus ya harus siap untuk melakukan perawatan.
Berikut ini saya berikan beberapa alasan kenapa filter udara harus ganti tiap periode pemakaian: Jika filter udara kotor atau bahkan rusak, tentu saja akan mempengaruhi proses pembakaran pada mesin motor. Jangan sampai cuek begitu saja dengan kondisi motor yang apa adanya (maksudnya tidak terurus). Perbandingan udara yang masuk lebih besar dari BBM, maka mesin motor akan sulit nyala.
BBM yang terlalu banyak masuk ke ruang bakar justru akan merembes keluar melalui knalpot. Oleh karena itu asap hitam yang keluar menandakan proses pembakaran tidak sempurna.
Meskipun motor tiba-tiba mogok dapat dipastikan ada masalah utama dibagian sistem pembakaran baik filter udara, ruang bakar yang sangat kotor atau busi. Nah itulah sedikit catatan dan tips untuk kalian yang sekarang memiliki sepeda motor.
Be First to Comment