Bahkan besutan tipe ini juga diandalkan di arena balap, road race, lo. Cuma ya itu, emang khusus penunggang kuda besi yang berjiwa muda, mengoprek mesinnya bisa jadi sebuah keharusan. Korekan ini dijamin sudah terasa lebih ngacir dibanding standar pabrik,” yakin Fiki Farhan, kepala mekanik Adrian Motor (AM) di Jatiwaringin, Pondok Gede, Bekasi.
“Meski harus keluarin dana hingga di atas Rp 1,5 juta buat tebus part-nya, namun ada kepuasan tersendiri bila sudah aplikasi hal ini,” ungkap Mujad, penggawang Racing Mujad Continue (RMC) di Jl.
Selain part yang ditebus banyak, pengerjaan paket ini juga lebih ekstrem dibanding kohar. Lalu aplikasi noken as racing, knalpot freeflow dan CDI aftermarket,” tutur Harrinovrian, empunya Hari Motor (HM) Jl.
“Pokoknya pelanggan terima beres,” imbuh Trisno, empunya Bengkel Ario Motor (BAM) di bilangan Srengseng, Jakbar.
Bore Up Honda Karisma atau Supra X 125 — Steemit
Dipercayakan kepada bengkel yang saya percayai,kolter nunggu 3 hari akhirnya jadi motor HKX kesayangan ane,habis 340 ribu+oli.Lumayan asik,motor jumping-jumping,dan top speednya waktu ditest di jalan gass poll dapet 130an lebuih,waktu ganti oli olinya bekas dalem mesin cuma tinggal 0,25 liter aja,cuma secangkir gelas.waktu jalan agak nurun juga pernah,tapi gak curam apalagi pake banget bisa bahaya,cuman agak nurun dikit aja,spedo meter motor HKX ane nyampe 138an,klep ane std bawaan motor dari 2006-oktober,kalo pingin ganti,ganti yang ukuran IN 25 EX 22 aja dah cukup.CDI std,knalpot std,maklum motor cuma buat harian nganter muter-muter ,liat balap liar (tapi juga kadang ikut),dan cari cewek (kalo ada yang mau).
Be First to Comment