Kedua motor ini paling terlihat mirip pada desain lampu sein depan yang menempel di batok. Meski kini sudah tak diproduksi lagi karena gempuran motor matic dengan beragam merek dan fitur modernya.
Desain lampu utama juga mirip, seperti ada tanduk di sisi atas kanan dan kirinya. Ini membuatnya terlihat lebih elegan dan modern, apalagi pada varian spoke-wheel warna putih menggunakan kulit jok berwarna merah.
Terdapat bagasi yang punya penampungan 10 liter, sehingga cukup untuk membawa barang bawaan selama perjalanan. Bagasinya ini bersanding dengan tangki bahan bakar kapasitas 5 liter yang cukup besar untuk sebuah bebek 110 cc. Sehingga bisa menghasilkan torsi yang besar, bertenaga, dan tahan banting jadi tidak perlu khawatir untuk melewati jalur datar atau menanjak. Itu berarti sekali isi penuh tangki 5 liternya, kurang lebih bisa membawa bebek ini melaju sejauh 384,5 km.
Paling basic ada yang menggunakan pelek jari-jari, rem depan tromol, dan bodi polos.
Tipe berikutnya sama seperti sebelumnya, hanya saja sudah dilengkapi dengan electric starter sehingga lebih mudah dalam menghidupkan mesin.
Honda Supra, Bebek yang Gak Ada Matinya Halaman all
JAKARTA, KOMPAS.com – Dominasi sepeda motor underbone alias bebek sudah tergusur oleh skutik. Namun ada satu nama yang terus bertahan hingga kini, salah satunya Honda Supra. Motor ini pertama kali meluncur pada 1997 dan sampai sekarang (2020) artinya sudah 23 tahun mengaspal di Indonesia. Saat meluncur Supra dengan cepat diterima oleh masyarakat dan menggantikan Astrea Grand. Meski begitu kala itu, Supra identik dengan motor bapak-bapak bukan anak muda. Selain itu tersedia dalam berbagai skema dua warna (two tone) seperti perak hitam dan sebagainya.
Supra dobel X (XX) didesain untuk mengakomodir pecinta kecepatan dan akan muda menggunakan kopling manual. Model ini didesain untuk mengincar target kelas bawah alias low entry. Selang setahun kemudian Honda mengeluarha Suptra Fit R. Seperti namanya, kata ”R” mengacu pada kara racing, sehingga motor dibekali pelek palang atau casting wheel (CW). Mengusung jargon “Rajanya Motor Bebek” Supra X 125 merupakan produk pertama Honda yang dibekali PGM-Fi alias injeksi.
Honda Supra X 125 FI 2023 Harga OTR, Promo Desember, Spesifikasi & Review
Motor ‘pekerja’ ini dikenal gesit dan irit dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 124,89 cc. Mesin ini mampu mengeluarkan 10 dk, dan untuk bobot motor yang ringan, angka itu sangat mumpuni. Selain itu, dengan pilihan warna matte (dof), Supra terlihat lebih berkelas, bahkan dari saudara kembarnya sekalipun, Honda Blade. Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Swing Arm Suspensi Belakang, Telescopic Fork Suspensi Depan, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Tidak Garnish Krom, Dual Straight Tipe Jok, Side Wings, Tulang Belakang Tipe rangka_motor dan Tidak Electronic Suspension Adjustment.
Be First to Comment