Sebagai varian tertinggi di keluarga Honda Supra, tentunya GTR 150 ini punya banyak kelebihan. Mesin satu silinder ini mampu menghasilkan 16,3 ps dengan torsi maksimum 14,2 Nm. Honda mengklaim motor ini bisa meraih jarak 200 meter hanya dalam hitungan 10,7 detik saja. COntohnya lampu depan sudah berteknologi LED, speedometer campuran analog dan digital.
Honda Supra GTR Memang Produk Ide Aneh, Bebek Kopling yang Sekarang Nggak Populer Lagi
Padahal, dulu, Honda Supra GTR pernah dipandang sebagai pesaing sejatinya Jupiter MX King 150. Honda Supra GTR dilengkapi mesin 150cc DOHC dan transmisi kopling yang sama dengan CB150R atau Sonic 150.
Pertama, lampu LED yang sudah mulai banyak digunakan oleh semua pabrikan besar. Bagi saya pribadi, penggunaan LED ini jadi langkah perbaikan dari sisi penerangan produk Honda. Sayangnya, speedometer ini masih terasa nanggung bila dibandingkan CB yang sudah full digital. Namun, setidaknya, model ini membuat kita tidak lupa skill membaca speedo analog tentunya. Sudah barang tentu, rem jenis ini memiliki daya pengereman yang lebih kuat dibanding tromol dan cocok untuk motor cc besar. Selain itu, postor tubuh saya yang kerempeng memang jadi aneh kalau maksain naik CB atau Vixion.
Saya khawatir orang akan kaget karena melihat ada ikan teri naik motor sport naked. Pemakaian di dalam kota, rasanya nggak jauh beda sama bebek lainnya. Jalan raya yang menghubungkan Malang dan Surabaya cocok banget jadi arena menjajal kemampuan touring Honda Supra GTR. Handling motor ini sangat stabil berkat setingan komstir dan ukuran bannya yang besar.
Selain handling yang pas, kubikasi mesin 150cc turut menunjang performa saat diajak jarak jauh di mana performa tersebut benar-benar terasa ketika saya membawa motor ini ke Pemandian Air Panas Cangar di Batu, Malang. Yah, mau gimana, motor ini tetap bebek yang kadang manja kalau udah capek jalan.
Kelemahan ini banyak ditemui di motor sport lainnya yang menggunakan suspensi serupa.
Selain suspensi, jok keras juga sering dikeluhkan oleh pemilik Honda Supra GTR.
Dipakai Harian, Seberapa Irit Bensin Honda Supra GTR 150 2023?
Motor bebek satu ini dibekali mesin yang responsif, sehingga asyik dipakai untuk stop & go di dalam kota. Oiya, kapasitas tangki motor ini sendiri mencapai 4,5 liter lho, lebih besar sedikit dari kompetitornya. Artinya dengan tangki terisi penuh, maka Honda Supra GTR 150 bisa melaju sejauh 210 km lebih.
Untuk penggunaan luar kota tentu bakal lebih irit lagi karena putaran mesin konstan.
Dengan mesin yang ditawarkan, motor ini banyak digandrungi akan performanya oleh anak-anak muda. Artinya motor ini membuktikan kinerja mesin yang kencang, tetap bisa hemat dalam urusan efisiensi bahan bakar.
Honda Supra GTR 150 All New
Konsep yang disajikan begitu berbeda dibandingkan dengan motor bebek lainnya,” ujar Johannes Loman, Executive Vice President Director AHM. Mampu dipacu hingga 122 km/jam dengan tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien. Mesin generasi terbaru 150cc,DOHC 4 katup, 6 kecepatan, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan teknologi injeksi PGM-FI. Berikut adalah beberapa petunjuk dan ketentuan untuk mengajukan pembelian sepeda motor Honda melalui kami.
SUPRA GTR 150 SPORTY
Tipe Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4 Katup Volume Langkah : 149,16 cc Sistem Pendingin Mesin : Liquid Cooled with Auto Fan Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm Perbandingan Kompresi : 11,3:1 Daya Maksimum : 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum : 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm Tipe Transmisi : Manual, 6 Kecepatan Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6 Sistem Start : Elektric & Kick Starter Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs Sistem Pelumasan : Basah Kapasitas Minyak Pelumas : 1,1 Liter (Penggantian Periodik)
SUPRA GTR 150 EXCLUSIVE
Tipe Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4 Katup Volume Langkah : 149,16 cc Sistem Pendingin Mesin : Liquid Cooled with Auto Fan Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm Perbandingan Kompresi : 11,3:1 Daya Maksimum : 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum : 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm Tipe Transmisi : Manual, 6 Kecepatan Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6 Sistem Start : Elektric & Kick Starter Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs Sistem Pelumasan : Basah Kapasitas Minyak Pelumas : 1,1 Liter (Penggantian Periodik)
Spesifikasi New Supra GTR 150 Paling Lengkap!
Kalau Blibli Friends lagi butuh motor bebek yang ringan tapi bisa diandalkan performanya? Sebelum beli, yuk cek dulu spesifikasi New Supra GTR 150 di bawah ini. Honda Supra GTR 150 pertama kali diluncurkan di Vietnam pada tanggal 7 April 2016.
Tipe Mesin 4-Langkah, DOHC, 4 Katup Kapasitas Mesin 149,16 cc Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Diameter X Langkah 57,3 x 57,8 mm Tipe Transmisi Manual, 6 Kecepatan Rasio Kompresi 11,3 : 1 Daya Maksimum 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm Tipe Starter Elektrik & Kick Starter Tipe Kopling Wet Multiplate with Coil Springs Sistem Pendingin Mesin Liquid Cooled with Auto Fan Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5-6 Panjang x Lebar x Tinggi 2.025 x 705 x 1.105 mm Tinggi Tempat Duduk 780 mm Jarak Sumbu Roda 1.284 mm Jarak Terendah ke Tanah 150 mm Bobot 119 kg Honda sudah membekali New Supra GTR 150 dengan konsumsi bahan bakar yang hemat banget. Jadi nggak perlu khawatir dompet bakal tipis kalau pakai motor ini untuk mobilitas Blibli Friends setiap harinya.
Kalau tertarik, kamu bisa langsung dapatkan Honda SUPRA GTR 150 Sepeda Motor [VIN 2023] varian Sporty Spartan Red yang keren sekarang juga! Motor bebek tapi performanya dijamin mulus dan kencang, memangnya bisa?
Kinerja mesinnya memang bisa dibilang yang paling baik di kelas motor bebek.
Tinggi tempat duduknya 780 mm, yang pas banget untuk kebanyakan pengendara motor di Indonesia.
Yuk, cek apa saja kelebihan dan kekurangan New Supra GTR 150 berikut ini: Tangki bahan bakar New Supra GTR 150 memang lebih kecil dibandingkan saudaranya, Honda Vari0 150, hanya 4.5 L saja.
Motor ini cocok banget deh kalau digunakan untuk mobilitas sehari-hari di dalam kota. Dalam keadaan jalan lancar ataupun macet, Honda New Supra GTR 150 tetap bisa dijadikan andalan. Meski baru dikeluarkan tahun 2023 untuk versi terbarunya ini, tapi tampilan panel instrumennya masih standar banget. Hanya ada info kecepatan, tingkat bahan bakar, odometer, putaran mesin dan posisi transmisi gigi. Kalau begitu, kamu bakal kecewa dengan bagasi yang dihadirkan motor bebek ini. Jadi untuk membawa barang belanjaan atau tas kain pun cukup merepotkan.
HARGA TERBARU : SUPRA GTR 150 SPORTY
Tipe Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4 Katup Volume Langkah : 149,16 cc Sistem Pendingin Mesin : Liquid Cooled with Auto Fan Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm Perbandingan Kompresi : 11,3:1 Daya Maksimum : 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum : 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm Tipe Transmisi : Manual, 6 Kecepatan Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6 Sistem Start : Elektric & Kick Starter Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs Sistem Pelumasan : Basah Kapasitas Minyak Pelumas : 1,1 Liter (Penggantian Periodik)
Be First to Comment