Otomania.com – Jengkel rasanya, saat sedang terburu-buru namun motor tidak mau bekerjasama karena susah dihidupkan. Maka dari itu setiap servis berkala, dianjurkan pemilik motor untuk melakukan kuras tangki bahan bakar.
5 Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan dan Solusinya
Untuk memastikan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi menggunakan banyak sensor dan sebuah ECU (Electronic Unit Control). Semua sistem itu akan menghitung dengan tepat seberapa banyak bahan bakar yang diperlukan oleh mesin. Selain meningkatkan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi juga membuat motor menjadi lebih ramah lingkungan.
Contoh kuda besi yang sudah pakai teknologi injeksi adalah Honda Vario 150, Yamaha Nmax, Suzuki Nex, Kawasaki Ninja 250, dan masih banyak lagi.
Kembali ketopik penyebab motor injeksi susah dihidupkan, ada beberapa faktor yang berperan dalam problema ini. Tidak semuanya berhubungan dengan sistem injeksi secara langsung tetapi banyak ditemui di motor tipe ini.
Sementara itu aki di motor injeksi juga harus menyuplai daya untuk ECU. Kalau tegangan yang diterima ECU lebih rendah dari seharusnya, maka sistem bisa error.
Kalau terus dipaksakan, aki bisa drop karena tak mampu memenuhi kebutuhan listrik starter dan ECU. Mau motor injeksi kamu berjenis Honda Beat, Yamaha Mio, dan lain-lain, pasti bakal susah hidup. Ciri khas dari brush yang sudah aus adalah ketika tombol starter ditekan, suara motor terkesan loyo. Jika lampu terlihat redup dan suara klakson menjadianeh, bisa jadi yang bermasalah adalah akinya.
Hanya saja masalah biasanya berlanjut ketika kita sudah dorong motor ke stasiun pengisisan bahan bakar umum (SPBU) dan isi bensin sampai penuh. Ada beberapa motor injeksi yang menunjukkan gejala aneh seperti susah menyala setelah mengalami kehabisan bensin.
Tidak bersihnya bensin disebabkan oleh banyak penyebab, mulai dari air, hingga karat. Lalu untuk mencegah karat tercampur ke bensin, bisa dengan selalu isi tangki sampai penuh.
Honda Supra Helm-in Injeksi Susah Hidup
Motor Honda supra Helm in FI (Fuel Injection) dengan keluhan susah dihidupkan. Kemudian dicek satu persatu (dengan catatan mesin harus distart pada saat pengecekan arus, baik di kick stater atau elektrik starter), mulai dari busi yang tidak memercikkan api, kabel busi juga tidak ada api. Untuk pengetesan berikutnya, kabel negatif koil, caranya, tepen yang satu ditancapkan ke (+) aki, dan yang satu dicolokin di sekun koil (-) tidak perlu lepas cop cukup di colok sekunnya, pada pengetesan ini mesin harus di starter, dan tespen atau teslamp harus berkedip, kalo tidak berati masa (-) dari ECU belum ada. Pengetesan dengan tespen DC tidak terdapat masa saat diengkol, kesimpulan pertama massa ECU bermasalah. Pada posisi kabel CKP yang berwarna putih (-) lampu tespen menyala terus tanpa berkedip meskipun tanpa distarter baik elektrik maupun diengkol, karena mendapat massa (-) standby dari ECU. Karena hasil CKP normal akhirnya dirakit lagi dan dicoba bisa hidup.
Penyebab Motor Injeksi Susah Nyala
Busi yang kotor atau sudah saatnya ganti sangat berpengaruh pada sistem pengapian. Oleh karena itu disetiap servis berkala, dianjurkan sepeda motor untuk melakukan kuras tangki bahan bakar.
Ini dilakukan agar endapan kotoran atau air yang masuk ke dalam tangki bahan bakar dapat dihilangkan.
Penyebab Motor Honda Mogok dan Susah Untuk Menyala Kembali
Ini juga menjawab tuntutan motor ramah lingkungan, mudah di rawat, serta lebih efisien dan bertenaga. Saat kunci kontak diputar ke posisi On, fuel pump langsung bekerja sekitar 2 detik untuk memberi tekanan melalui selang bahan bakar. Secara keseluruhan, sistem kerja injeksi dikontrol oleh ECM berdasarkan input dari sensor sehingga membuat motor mempunyai performa lebih baik, efisien bahan bakar dan ramah lingkungan. Segera cek tinggi oli, ketersediaan coolant, atau bisa juga terjadi karena adanya kesalahan penyetelan klep yang terlalu rapat. Saat motor mati mendadak atau hilang tenaga juga bisa disebabkan terjadinya pembakaran bahan bakar yang kurang sempurna. Kondisi di atas memang kerap terjadi dan biasanya hanya perlu menunggu beberapa waktu untuk memastikan kerak tersebut hilang.
Susah Starter Motor Injeksi Saat di Pagi Hari, Ternyata Ini Sebabnya
Di jaman sekarang, mayoritas motor sudah menggunakan teknologi injeksi yang lebih modern dan canggih ketimbang karburator. Apalagi jika mesin dalam kondisi dingin, beberapa bikers pernah mengalami motor injeksi susah dinyalakan.
Be First to Comment