Baca Juga: Permintaan Oli Encer Makin Tinggi, Merek Terkenal Seperti Motul dan Repsol Sudah Menyediakan Sedangkan motor bebek seperti Supra X 125 dan Revo FI, penggantian oli pertamanya lebih cepat. Penggantian oli pertama motor sport Honda, mirip dengan matic yaitu saat odometer mencatat 2.000 km. Sebagai contoh, untuk servis gratis ke 2 motor anda perlu diservis sebelum 4 bulan. Baca Juga: Hati-hati Bro, Ini Efeknya Kalau Ganti Oli Mesin Saat Kondisi Motor Masih Panas
Panduan Servis Honda Supra X 125 PGM-FI, Butuh Perawatan Lebih Sob
Salah satu variannya adalah Honda Supra X 125 PGM -FI, yang merupakan motor injeksi pertama di Indonesia, diluncurkan pada 2006 silam. Menurut Hendra, Service Advisor Big Wing Astra Motor BSD, keawetan mesin tergantung pada perawatan pemiliknya.
Mengapa Anda Harus Mengganti Oli Motor Anda secara Rutin ?
Cairan pelumas ini sangat dibutuhkan untuk menunjang kelancaran mesin maupun komponen lainnya dalam motor. Pelumas dapat mengurangi kebocoran kompresi maupun tekanan hasil pembakaran dengan membuat lapisan oli yang mengisi celah antara piston dan silinder.
Pelumas untuk melapisi antara bagian tersebut dan meredam benturan yang terjadi sehingga suara mesin lebih halus. Sebagai anti karat, pelumas melapisi bagian logam sehingga menghindari kontak langsung dengan udara atau air. Oli memiliki beberapa fungsi penting untuk menjaga performa sekaligus kondisi mesin motor anda. Kualitas oli lebih bergantung kepada lamanya penggunaan serta jarak yang ditempuh oleh motor anda.
Bersihkan filter oli setiap 12.000 kilometer untuk membuang sisa kotoran yang terdapat pada mesin.
Panduan Servis Honda Supra X125 PGM-FI, Jangan Sampai Mampet
Jakarta – Bebek legendaris dari Honda ini sudah menguasai pasar motor bebek sejak tahun 1997, berbagai perubahan mesin serta tampilan sudah dilakukan selama 18 tahun ini. Namun, agar performa dan keiritan tetap terjaga, jangan lupa selalu melakukan servis berkala setiap kelipatan 4.000 km. “Busi dijaga kerenggangannya dengan jarak yang sudah ditentukan yaitu 0,8-0,9 mm, jika melewati batas kerengganannya maka perlu disetel ulang,” ucap Budi Sutrisno, kepala mekanik AHASS Bintang Kemakmuran. “Jangan sampai membiarkan kampas rem yang habis, karena piringan cakram akan tergerus, terlebih berbahaya bagi keselamatan pengendara,” tegas pria yang ngepos di Jl. Karena nanti kandungan oli pada filternya malah hilang dan tidak bisa menyerap kotoran dengan baik. Jadi sebaiknya langsung diganti pada kelipatan 16.000 km atau bisa lebih cepat tergantung medan yang dilewati,” ucap Muh.
Winarno, salah satu mekanik di AHASS Bintang Kemakmuran tersebut. “Dalam jangka waktu panjang pemakaian bensin tersebut akan mengakibatkan penumpukan kotoran pada fuel pump, kalau sudah menumpuk pasti akan menyumbat aliran bensin menuju injektor, akibatnya adalah motor mengalami gejala brebet dan susah hidup. Kalau sudah gini harus melakukan kuras tangki untuk membersihkannya,” beber pria ramah ini.
Budi Sutrisno juga menyarankan untuk melakukan servis pembersihan injektor setiap kelipatan 12.000 km, “Untuk mengoptimalkan pengabutan pada ruang bakar, maka servis pembersihan injektor ini harus dilakukan, metodenya dengan cara diinfus menggunakan tabung khusus yang diisi dengan obat pembersih injektor, selanjutnya ditekan dengan udara dari kompresor sambil motor dihidupkan dan hanya memakan waktu kurang lebih 5-10 menit saja,” tutupnya.
Be First to Comment