Supra X 125 Injeksi 2014

Dalam hal konsumsi BBM, Honda Supra X 125 FI ini lebih irit hingga 23 persen dari model sebelumnya. Konsumsi bahan bakar serta emisi yang dihasilkan sudah pasti jauh lebih baik dibanding model sebelumnya. – Kenichiro Ikeda, Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office. Berikut adalah beberapa fitur dari Honda Supra X 125 FI ini:

Fitur gantungan barang dengan pengaman pada bagian leher motor. 17 tahun Honda Supra X di Indonesia dan telah terjual lebih dari 14,000,000 unit. Kesimpulannya, Honda Supra X adalah Rajanya Motor Bebek Di Indonesia.

Semua Varian Honda Supra X 125 Kini Injeksi

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versi terbaru bebek Supra X 125 FI di Jakarta, Rabu (26/2/2014). Margono Tanuwijaya, Marketing Director AHM mengatakan, Supra X hadir dalam dua tipe untuk memenuhi permintaan karakteristik konsumen Indonesia. Kenichiro Ikeda, Chief Engineer Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd menjelaskan, mesin berteknologi injeksi PGM-FI, 4-tak, 125 cc, lebih irit 23 persen dibanding pendahulunya (karburator).

Idola Bapak-bapak Yang Nyaman dan Irit, Lengkap Harga Honda Supra X 125 Bekas Karbu dan Injeksi 2014-2018

Baca Juga: Cocok Buat Yang Doyan Turing, Segini Harga Yamaha XMAX Bekas Tahun 2017 dan 2018 Seperti contohnya, Honda Supra X 125 keluaran tahun 2014 dengan karburator dan injeksi terdapat selisih harga yang jumlahnya enggak terlalu banyak.

Ini Spesifikasi dan Pilihan Warna Honda Supra X 125 FI, Lebih Sporty

Dari desainnya tampak banyak yang berubah meski goresan desain khas Supra X 125 masih kental. Di bawahnya ada lampu sein dengan desain baru yang lebih tajam dan panjang.

Panjang x lebar x tingg: 1.918 x 709 x 1.101 mmJarak sumbu roda: 1.235 mmJarak terendah ke tanah: 136,5 mmBerat kosong: 106 kg (CW) dan 103 kg (SW)Kapasitas tangki BBM: 4 literTipe mesin: 4-langkah, SOHC, Silinder tunggalVolume mesin: 124,89 ccSistem pendingin: UdaraSistem suplai bahan bakar: Injeksi PGM-FIDiameter x langkah: 52,4 x 57,9 mmTipe transmisi: 4 kecepatan, rotaryPerbandingan kompresi: 9,3:1Daya maksimum: 7,4 kW (10,1 PS) / 8.000 rpmTorsi maksimum: 9,3 Nm (0,95 kgf.m) / 4.000 rpmPola pengoperan gigi: N-1-2-3-4-NTipe starter: Starter kaki dan elektrikTipe kopling: Multiple wet Clutch with Coil SpringKapasitas minyak pelumas: 0,7 liter pada penggantian periodikTipe rangka: Tulang punggungUkuran ban depan: 70/90 – 17 M/C 38PUkuran ban belakang: 80/90 – 17 M/C 44PTipe rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggalTipe rem belakang: Cakram hidrolik dengan piston tunggal (CW), teromol (SW)Tipe suspensi depan: TeleskopikTipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan suspensi gandaTipe Baterai / aki: MF 12V – 3.0 AhTipe Busi: NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9