Press "Enter" to skip to content

Honda Supra X 125 Injeksi

Dalam hal konsumsi BBM, Honda Supra X 125 FI ini lebih irit hingga 23 persen dari model sebelumnya. Konsumsi bahan bakar serta emisi yang dihasilkan sudah pasti jauh lebih baik dibanding model sebelumnya. – Kenichiro Ikeda, Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office. Berikut adalah beberapa fitur dari Honda Supra X 125 FI ini:

Fitur gantungan barang dengan pengaman pada bagian leher motor. 17 tahun Honda Supra X di Indonesia dan telah terjual lebih dari 14,000,000 unit. Kesimpulannya, Honda Supra X adalah Rajanya Motor Bebek Di Indonesia.

Honda Supra X 125 FI 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review

Motor ‘pekerja’ ini dikenal gesit dan irit dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 124,89 cc. Mesin ini mampu mengeluarkan 10 dk, dan untuk bobot motor yang ringan, angka itu sangat mumpuni. Selain itu, dengan pilihan warna matte (dof), Supra terlihat lebih berkelas, bahkan dari saudara kembarnya sekalipun, Honda Blade.

Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Swing Arm Suspensi Belakang, Telescopic Fork Suspensi Depan, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Tidak Garnish Krom, Dual Straight Tipe Jok, Side Wings, Tulang Belakang Tipe rangka_motor dan Tidak Electronic Suspension Adjustment.

Nostalgia Motor Injeksi Pertama AHM di Indonesia, Ini Dia Honda Supra X 125 PGM-FI

Yup, Honda Supra X 125 PGM-FI menjadi motor injeksi buatan AHM yang pertama dan dipasarkan di tanah air. Astra Honda Motor (AHM) saat itu mengadopsi pertama kali di Indonesia pada tahun 2005 silam melalui produk Supra X 125 PGM-FI.

Semua Varian Honda Supra X 125 Kini Injeksi

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versi terbaru bebek Supra X 125 FI di Jakarta, Rabu (26/2/2014). Margono Tanuwijaya, Marketing Director AHM mengatakan, Supra X hadir dalam dua tipe untuk memenuhi permintaan karakteristik konsumen Indonesia.

Baca Lainnya  Kelemahan Supra X 125 Fi 2015

Kenichiro Ikeda, Chief Engineer Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd menjelaskan, mesin berteknologi injeksi PGM-FI, 4-tak, 125 cc, lebih irit 23 persen dibanding pendahulunya (karburator).

Pakai Injeksi, Supra X 125 FI Lebih Responsif dan Irit

Sedang mesinnya masih tetap mengandalkan mesin 125 cc 4-tak SOHC yang kini dilengkapi dengan injeksi PGM-FI. Agar lebih responsif dan makin kuat nanjak,” jelas Endro Sutarno senior trainer dari Astra Honda Training Center (AHTC).

Be First to Comment

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *