JAKARTA, KOMPAS.com – Sepeda motor tak bertenaga alias “ngempos” saat digas disebabkan banyak faktor. “Untuk motor ngempos, ada beberapa penyebab, yaitu valve yang terlalu rapat, kualitas bahan bakar kurang bagus, piston atau ring pistonnya lemah dan filter udara yang kotor,” kata Venus kepada Kompas.com, Senin (13/5/2019).
Sebaliknya, udara kotor yang masuk ke ruang bakar membuat pembakaran tidak maksimal.
Penyebab Motor Ngempos Saat Digas dan Cara Mengatasinya!
Umumnya masalah utama dari motor ngempos ini disebabkan oleh pembakaran di ruang mesin yang kurang sempurna. Penyebab motor ngempos saat digas bisa disebabkan oleh sistem pendingin yang tidak bekerja secara sempurna. Penyebab motor ngempos saat digas bisa juga disebabkan oleh komponen penyalur bahan bakar.
Motor ngempos saat digas juga bisa disebabkan oleh sistem pengapian yang bermasalah.
Pasalnya motor ngempos saat mesin panas, akan mempengaruhi komponen dari sistem pengapian yang kondisinya tidak baik. Gampangnya untuk motor modern, pakai minimal RON 92 mau itu Shell Super atau Pertamina Pertamax, boleh!
Kalau motor lama dengan kompresi yang tidak terlalu tinggi, dapat memakai Pertalite atau RON 90. Hindari penggunaan Premium atau RON 88, pasalnya kondisinya tidak terlalu bersih dan kurang optimal saat dibakar di dalam mesin. Jangan pernah malas untuk mengecek kondisi motor kesayangan jika tidak ingin menyesal nantinya. Sepeda motor ngempos saat digas ketika di rpm tinggi, kamu nggak perlu khawatir, Sob! Langkah pertama kamu bisa membuka karet filter atau copot dan putar kesamping, hingga mulut karburator terlihat. Kemudian langkah berikutnya adalah stater atau genjot hingga tangan terasa basah oleh bensin.
Contoh motor dengan karburator adalah Kawasaki W175, KLX 150, Benelli Patagonian Eagle, dan lain-lain. Seperti pembahasan sebelumnya, biasanya menyebabkan motor ngempos saat digas sejak di putaran bawah mesin. Saat gas dibetot, dalam beberapa detik tidak terasa gejala pembakaran, yang ditandai dengan hilangnya tenaga secara tiba-tiba. Masalah motor ngempos di putaran bawah bisa disebabkan oleh filter udara yang kotor, atau tersumbat.
Sepul sendiri berfungsi sebagai pusat api, bila terjadi masalah pengapian motor tidak akan berjalan sempurna. Kendala motor digas ngempos di putaran bawa bisa disebabkan oleh pilot jet, atau komponen yang berfungsi mengalirkan bahan bakar saat rpm bawah hingga menengah.
Kalau pilot jet sudah banyak kotoran, maka suplai bahan bakarnya pun terganggu. Cara mengatasi motor ngempos di putaran bawah ini, kamu bisa mengganti pilot jet.
Harga untuk pilot jet baru masih cenderung terjangkau, sekitar Rp 30 ribuan saja kok!
Masalah motor matic digas ngempos biasanya disebabkan oleh filter udara yang bekerja tidak sempurna. Sementara untuk filter udara kering, bisa dibersihkan dengan disemprot menggunakan angin tekanan tinggi. Hanya saja, kalau memang sudah terlalu kotor, perlu diganti dengan yang baru.
Mulai saat ini, sebaiknya kamu sering mengecek kondisi filter udara motor matic kesayanganmu. Bukan cuma bikin tarikan motor tersendat, ada beberapa kerugian lagi yang disebabkan filter udara kotor.
Gimana, sekarang sudah tahukan apa saja yang menyebabkan motor ngempos saat digas?
Semoga informasi ini dapat membantu kamu ketika menghadapi kendala pada sepeda motor kesayanganmu.
Tarikan Awal Honda Supra X 125 FI Loyo dan Melempem
Mohon petunjuknya.Terima kasihWz PujiHallo Mas Puji, salam detikOto, terima kasih atas pertanyaan konsultasi yang dikirimkan.Menanggapi pertanyaan Anda mengenai motor Supra X 125 2006 yang tarikannya loyo/melempem, ada beberapa penyebab seperti saringan udara kotor, tekanan kompresi lemah, kampas kopling aus.Kalau saringan udara kotor solusinya mudah cukup ganti dengan yang baru, kalau kompresi lemah biasanya bisa dicek di AHASS dengan compression tester tapi cara mudahnya juga bisa dengan di engkol-engkol saja.Jika terasa ringan sekali kemungkinan benar kompresi lembah dan solusinya harus dibongkar mesin bagian head cylinder dan bloknya untuk dicek kondisi valve dan ring pistonnya apakah masih bagus atau tidak, biasanya terdapat timbunan kerak pada head cylinder dan daun klepnya dan ini bisa d bersihkan dengan diampelas dan skir klep, sedangkan jika ring piston aus bisa diganti dengan yang baru.Penyebab ketiga adalah kampas kopling yang aus tentu harus dicek ketebalan kampas kopling primer dan skundernya dan jika memang aus bisa diganti aja dengan yang baru.Demikian jawaban kami, semoga dapat membantu mengatasi masalah Anda, Terimakasih.Andriyanto – BintangMotor
Be First to Comment