Namun ayunan sok yang empuk akan memiliki kekurangan ketika motor diajak kecepatan tinggi, motor terasa kurang stabil, begitu juga ketika saat menikung akan terasa goyang kurang stabil. Akan tetapi pastinya sebagian besar pemilik motor lebih memilih kondisi yang standar, sesuai takaran pabrikan.
Daftar Lengkap Ukuran Oli Shock Depan Motor
Jakarta, IDN Times – Ukuran oli shock depan setiap motor memang beda. Karena itu kamu perlu mengetahuinya demi kenyamanan motormu. Oleh karena itu, kamu perlu tahu takaran oli shock depan motormu yang pas.
Selain itu kamu juga harus merawat shock, salah satunya dengan rutin mengecek volume olinya. Lalu, berapa takaran oli shock depan tiap motor? Waktu yang dibutuhkan untuk mengganti oli shock depan Ilustrasi shockbreaker (IDN Times/Fadhliansyah) Oli shock depan memiliki waktu pakai yang perlu dilakukan penggantian setiap setelah kamu menempuh jarak 15 ribu kilometer.
Itu artinya, ketika oli shock depan sudah waktunya diganti, lakukan penggantian, agar perjalanan dengan motormu tetap nyaman. Baca Juga: 5 Rekomendasi Shockbreaker Skutik Terbaik Takaran oli shock depan motor-motor Yamaha Yamaha XMAX 2023 akhirnya dirilis di Eropa (dok. Yamaha) Berikut takaran oli shock depan untuk beberapa motor Yamaha: Jupiter Z dengan takaran 61ml
Mio Edisi Lama dengan takaran 53 ml Scorpio dengan takaran 244 ml Baca Juga: 4 Bahaya Oli Mobil Bocor, Jangan Disepelekan
Suzuki.co.id/all new satria) Sementara itu, berikut adalah ukuran oli shock depan untuk motor-motor dari Suzuki: Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Motor Matik Mendadak Berisik, Curigai Bagian-bagian Ini Cara Menghidupkan Mobil dengan Tombol Start Stop, Jangan Salah!
Kenapa Harga Honda Win 100 Mendadak Melambung Tinggi?
Suzuki Arashi dengan takaran 60 ml Baca Juga: Beragam Penyebab Oli Mobil Cepat Berkurang
IDN Times) Untuk motor-motor Honda, berikut ini adalah takaran oli shock depan beberapa motornya: Beat karbu dengan takaran 76 ml Beat FI eSP dengan takaran 62 ml
Vario 110 karbu dengan takaran 75 ml Astrea Grand dengan takaran 52 ml
Honda PCX150 dengan takaran 116 ml Baca Juga: Jenis-jenis Oli Motor Matic, Jangan Sampai Salah Pilih
Table Takaran Volume Oli shock depan Motor Honda dan Yamaha
shockbreaker berfungsi sebagai peredam getaran yang di timbulkan saat motor di kendarai ya lur.Apabila oli shock bocor akan berakibat saat di kendarai motor menjadi tidak stabil / oleng.Sistem peredaman tidak lagi nyaman, rasanya jedak-jedak saat di jalan yang tidak rata.Nah apabila seperti itu yang harus di perbaiki adalah mengganti seal shock berikut juga oli nya, dalam catatan As shock dalam keadaan bagus, jika As ada luka maka akan percuma bila tidak di ganti As nya sekalian.Satu lagi apabila oli shock anda sudah lama tidak di ganti maka akan berakibat sistem suspensi menjadi keras.
Semua Motor Bisa Atur Empuk Kerasnya Sok Depan, Kuncinya Ada di Oli
Walaupun kamu pakai motor keluaran 1990-an macam Honda Supra X, trik satu ini tetap bisa dilakukan. Setiap sokbreker depan motor memang sudah memiliki takaran oli sok yang berbeda-beda dan diatur oleh pabrikan. Sebaliknya buat kamu yang punya bobot ‘kelas bulu’, volume oli sokbreker terlalu banyak pasti malah bikin motor enggak nyaman.
Be First to Comment